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第109章 医生是怎么买车的坐骨结节受力分布和盆底肌功能障碍（第1页）
“……”
听了这句话，
陈浩是一脸的茫然，有些不明白什么意思。
“你们这个座椅的倾斜角度是多少？”
“呃……標准是十度到十五度可调。”
“最大调到十五度，靠背和坐垫的夹角能到一百二吗？”
“可以的。”
“那就行。”
林枫点了下头，自言自语道：“坐骨结节的受力点分布需要均匀，夹角低於一百一十度的话，骶尾部压力集中，长时间驾驶容易诱发尾骨疼痛，对於有孕后期腰椎前凸增大的女性来说，角度越大越好。”
陈浩的表情越发的茫然了。
旁边站著的沈清禾把矿泉水瓶举到嘴边，遮住了有些弧度的嘴角。
“悬掛系统能调到最软模式吗？”林枫问了一句。
“可以，pasfort模式就是最软的。”
“最软模式下过减速带的纵向振幅是多少？”
“这个……我查一下参数表。”
“不用查了。”
林枫拍了两下座垫：“一般来说，超过0。3g的纵向衝击对盆底肌功能障碍的產后女性不友好，你们这台车的空气悬掛如果能把震动控制在0。15g以內，那问题不大。”
彻彻底底的懵逼了，
陈浩回头看了一眼女同事，两个人的眼神交匯了半秒。
意思是：这人到底是来买车的还是来做车辆震动对人体骨盆影响的课题研究的？这完全触及他们的知识盲区了啊？
沈清禾终於忍不住了，侧过身肩膀轻微的抖动了两下。
她也算是长见识了，
宝藏级的医生原来是这么买车的啊？
让她这个参谋的人，都不知道该说什么了。
这时候，林枫从驾驶座出来，又走到车尾，弯腰看了一眼底盘的离地间隙。
“净高多少？”
“空气悬掛升到最高是212毫米。”
“212够了，上下车的时候大腿抬升角度不超过四十五度，对髖关节有旧伤或者妊娠晚期耻骨联合鬆弛的人群比较友好。”
陈浩嘴唇动了动，最终只蹦出一个字：“嗯。”
他卖了四年保时捷，从来没有客户用“耻骨联合鬆弛”这个词来评价底盘高度。
“方向盘的握感怎么样？”沈清禾適时插了一句正常问题。
林枫重新坐进驾驶座，双手握上方向盘。
“直径370，粗细適中。”
正常了？
