这几个月,环球航运已吞掉他两个多亿。
若不是亚星服饰每月稳稳吐出上千万现金流,陈俊辉怕是早被拖进破產清算的泥潭里了。
进了厂区,码头赫然停著那艘庞然巨物——
两百米长的船身如钢铁长城般横臥水面,二十多米高的船楼直插云霄,三十米宽的甲板厚实得像座移动岛屿。
比起寻常货轮,它粗壮得近乎狰狞,仿佛航母撞上了战列舰,浑身透著一股不容置疑的压迫感。
毕竟货柜船的价值,从来不在速度,而在甲板能堆多少货柜——飞机停在航母上,货柜摞在它身上,都是同一个道理:装得多,才是硬道理。
站在它脚下仰望,几个人渺小得如同甲板缝隙里爬行的蚂蚁。
连向来天不怕地不怕的大d,也不由绷紧下頜,脸色沉了下来。
面对这种钢铁造物,人的血肉之躯,实在轻如尘埃。
一旁的高佬辉今天难得穿了身笔挺西装,领带扣鋥亮。
他快步上前,朝几人一一点头:
“老大,大d哥,d嫂。”
“瞧,这就是咱们头一艘翻新完毕的货轮——早先叫『环球號,如今正式更名为『大d號。”
大d是首位下单的船东,头艘船冠他的名號,理所当然。
大d一听,仰头就笑,笑声爽朗又带点不敢信的劲儿。
真没想到,他大d也有被一艘巨轮叫名字的这一天。
“船长二百四十四米,宽三十一米,吃水深度十一米。”
大d皱了皱眉,脱口问:“既然是翻新,干嘛不乾脆改得再大些?”
他虽不熟航运门道,但道理拎得清:船体越大,装货越多;货装得越多,跑一趟赚得越狠。
陈俊辉和吉米相视一笑,没接话。
高佬辉倒没跟著打趣,只温和地笑了笑,开口解释:
“大d哥,这船以后专跑曰本到鹰酱东岸这条线,中间必过巴拿马运河。”
“船再宽半米、再高一尺,卡在船闸里动不了,整条航线就废了。”
大d听罢,挠挠头,无奈地点点头。
“满载能装一万標箱,总载重逼近十万吨。”
“用货柜装卸,装满整艘船,顶多十二小时——比过去老办法快了整整十四倍。”
“要是中途补油两次,航程也能从原先的六十天压到四十五天左右。”
大d越听眼睛越亮。
他不懂潮汐流速、也不懂主机功率,但他明白一个死理:单趟省下半个月,一年就能多跑一两趟;多跑一趟,钞票就哗哗进帐。
陈俊辉顺手抄起一瓶香檳,朝d嫂扬了扬。
“d嫂,帮个忙。”
“待会高佬辉带你去船尾,你亲手把这瓶酒砸在船壳上。”
d嫂一愣:“砸酒?不喝?”
好端端的香檳,图啥?
高佬辉凑近几步,笑著补充: