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劣质阀门下（第3页）
回答坦然得让人无法继续追问。
“事故刚发生那几年，船厂倒闭，航运公司重组，安澜设备注销。每一个和阀门有关的人都说，东西没有装上船。”
“您相信吗？”
“不相信。”
“为什么？”
高世民从公文包里取出第二样东西。
一张照片。
拍摄地点是船厂仓库。
十几只蓝灰色阀门放在木托盘上，阀体表面印着生产批次号。
**AL-07。**
照片右侧站着三个人。
其中一个是许向衡。
另一个穿着采购部工作服。
第三个人站在货车旁，只露出侧脸。
许知春认出了他。
罗建成。
或者说，当时还叫吴庆峰。
“这张照片是合同附件。”高世民说，“证明货物已经送达。”
程砚舟拿起放大镜查看。
“阀体不是华东海工的。”
“怎么看出来？”
“铸造标识不对。正规的船用阀，厂标和船检标志会直接铸进阀体。照片上的标识是后期打磨以后重新刻的。”
“所以是假货？”
“至少不是合同标注的厂家。”
高世民点头。
“许向衡在报告中写得更清楚。”
许知春打开文件。
报告共有七页。
第一页记录外观缺陷。
阀体壁厚不足，法兰孔位偏差，阀瓣密封面材质与送检样品不一致。
第二页是压力测试结果。
十二只阀门中，七只在规定压力下出现渗漏，三只发生阀瓣回弹失效，另外两只无法完成闭合。
第三页结论用红笔加粗：
**本批次设备不得用于船舶排水及水密系统，建议整批退货，并追查船检证书来源。**
签名是许向衡。
日期为事故发生前八个月。
“报告证明他拒绝验收。”许知春说。
“只证明他写过。”高世民道。
“什么意思？”
