阿隆索对汉密尔顿的进攻失败,逐渐被甩出了drs区。
第3圈,拉塞尔利用drs和红胎超过了博塔斯和马格努森,上升到第十名。
自此,比赛进入巡航阶段,所有车手有望积分的车手都在儘可能的push保持位置。
但后方无望积分的车手,也就只是在巡航,甚至降低引擎功率来保护引擎。
直到第六圈,维斯塔潘追近到阿隆索的drs区,隨即展开了进攻。
而勒克莱尔也在瞄准佩雷兹,却也要防守身后的诺里斯。
第7圈,维斯塔潘的速度飞快,大直道上drs一开,轻鬆过掉阿隆索。
第8圈,维斯塔潘追近到汉密尔顿1秒区內。
“维斯塔潘的速度太快了吧!”
这是所有人的直观印象。
第9圈,维斯塔潘只是在大直道上打开drs,就轻鬆在內侧完成了对汉密尔顿的超越。
维斯塔潘上升到第二名。
比赛进入第10圈。
“ma落后你6。1秒,圈速1分40秒751,他会提速。”乔纳森说道。
所谓的汉密尔顿、阿隆索组合,连一个回合都没有坚持下来,就被维斯塔潘解决了。
吴軾回想了下上圈的圈速,已经跌落到1分41秒966。
刚刚一圈被追將近1。26。秒!
维斯塔潘的速度极为惊人,但比赛只剩下最后9圈,吴軾已经估算了情况。
按照现在的情况,大概只需要6圈不到,他就会被追上,那么要挡住维斯塔潘三圈。
不行,维斯塔潘的直线速度太快了,根本挡不住的!
乔纳森看著眼前的遥测数据,深吸了口气,隨后怔然望向赛道。
昨天比赛结束后最担心的事情发生了,根本无力对抗维斯塔潘。
第11圈,维斯塔潘摆脱了汉密尔顿后,继续加速追近吴軾,圈速仍然维持在1分40秒865。
吴軾这圈也再度提高了速度,以1分41秒523暂时止住了损失。
他知道现在必须要保持速度,不然维斯塔潘觉得有机会会追得更狠,但他摆出余量可能会让红牛放弃。
他不相信维斯塔潘能够维持这个速度追近他直到比赛结束。
果然仅仅第12圈,维斯塔潘的圈速就落到了1分41秒223。
而吴軾还维持在1分41秒566。
“5。099秒。”乔纳森继续在播报圈速。
“维斯塔潘看起来后继无力了。”兵哥说了一句。
第13圈,维斯塔潘的圈速重新回归1分40秒980!
兵哥立马闭嘴。
而吴軾推了一圈后,速度重新回到了1分41秒963。
“4。116秒。”
吴軾心臟砰砰直跳,比赛还剩六圈,他意识到这圈必须要推了。
引擎、变速箱、电池、ers管理,他既要推高速度,却又要保持稳定。
还有轮胎,他不可能直接一圈压榨完,那样他对於维斯塔潘就是待宰的羔羊。