“是的,我认为他已经可以称之为伟大的车手了。
“我和刘易斯做过队友,我知道战胜他有多么困难,但吴軾战胜他却显得那么轻鬆。
,罗斯伯格在夸耀了吴軾之后,也不忘用点儿篇幅评价汉密尔顿:
“他是个优秀的车手,我曾经认为他具备难以置信的稳定性,但是他却不如吴軾稳定。
“他最大的弱点不在於这里,而在於心態波动不定。
“在如此高水平的竞爭中,即使是小事也非常重要。
“如果有什么事情打扰你,或者你把所有的精力都放在另一个领域,它可能会分散你的注意力。
“去年刘易斯就发生过这种情况,当时他在snapchat上参加新闻发布会,然后他不得不与愤怒的媒体作斗爭。
“这是浪费精力的,尤其是在世界锦標赛的决定性阶段。
“它破坏了刘易斯的注意力,尤其是在去年的铃鹿,今年上半赛季刘易斯也处於同样的困境之中。”
罗斯伯格这位2016年世界冠军发表的观点,成为了一种最具真实性的评价。
面对罗斯伯格的评价,汉密尔顿也直接做了回应:
“尼科的退役並没有立即让我的事情变得更容易,但他已经不在了,確实有助於净化气氛,现在工作好多了。”
这种赤裸裸的讽刺,罗斯伯格也丝毫不在意,毕竟离开了围场,这些和他又有什么干係呢?
阿隆索也在媒体面前发表了对吴軾提前锁定第二个世界冠军的看法:
“他是个优秀的车手,不用我进行多少赘述,他完成了赛场上其余车手无法完成的很多事情,就这么简单。
“他能够战胜刘易斯,说明了他具备著极好的心理素质,也说明他非常善於处理和团队的关係。”
头哥说最后一段话,无外乎是他也和汉密尔顿同一支车队待过。
那时候两人在车队里搞政治斗爭,搞得两人相看两厌。
从结果来说,头哥最后输了。
维斯塔潘则是发表了一则庆祝,並没有什么过多的评论。
毕竟日本大奖赛上,他作为爭论的受益者不好说太多。
或许是结局已定,汉密尔顿在空閒时间对赛车的关注越发少了。
吴軾也因为纪录片的事情在忙活,这导致梅奔工厂里是拉塞尔坐在模擬器上。
拉塞尔相当珍惜这些机会,丝毫没有推辞的意思。
他坐在吴軾的模擬器上,乔纳森在旁边和他说道:
“我们需要测试下一站的数据,不过更多的是给你练习。”
“练习?不需要我提供调校参数吗?”拉塞尔有些异。
“当然需要,不过那不是你关注的重点。”乔纳森对拉塞尔说道。
梅奔只是想看看这位自家的青训车手的水平。
自从经歷了吴軾和维斯塔潘的事情,围场里的领队们就变得更加重视青训队伍搭建了拉塞尔听到乔纳森的话后,將注意力专注在屏幕上,他先用了铃鹿的调校在铃鹿赛道上適应。
总是在各种媒体上看到吴軾的报导,也曾和吴軾在卡丁车时期交手过,更是听到周冠宇总是提起这位普升为传奇的车手。
他內心尚且有著不服气。
经歷这么多年的磨链,拉塞尔认为自己已经有了足够的实力。
然后,当他在工况远比实际情况简单的模擬器上跑了三天,他服了。
吴軾留下的所有圈速记录他都无法企及。
排位最快圈速,他摸不著。