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第318章 三届世界冠军（第4页）

意塔利人乔维纳齐借助法拉利的帮助拿到了索伯的席位，取代了埃里克森。

尽管埃里克森跟索伯股东有着一定关系，可现在索伯是法拉利的小弟。

哈斯确认明年将继续使用马格努森和格罗斯让两人作为首发车手。

小红牛也正式官宣科维亚特将在2019赛季回归，哈特利仍然可以维持自己的席位。

不过这只是因为暂时没有更好的人选，看得出小红牛非常犹豫继续让哈特利留在车队里。

霍纳其实考虑过将f3的蒂克图姆提拔上来，然而现在这位年轻车手已经丢掉了在f3中的领先地位。

米克·舒马赫拿到了f3的领跑位置。

结果蒂克图姆因为这件事情立即指责小舒马赫说他作弊，在f3比赛中使用了特调的作弊车。

不愧是年轻人，什么话都敢说。

霍纳立即说蒂克图姆思想幼稚。

如此不成熟的表现几乎在红牛这边判了死刑。

全围场都知道米克开的是什么车，甚至于哪支车队在帮他特调车都知道，然而这能用来说明作弊吗？

当然不能，他是车王舒马赫的儿子。

围场就是这么个小圈子，从进入方程式赛事后，都是那批认识的人。

不管你怎么闹，有些脸皮是不能撕破的，特别是你还是个没什么大背景的小车手。

时间就这样来到了赛季第16站的俄罗斯大奖赛。

在新加坡飞出极限一圈的汉密尔顿状态又不如之前了，排位赛与吴轼的差距达到了0。297秒。

法拉利则继续以他们“卓越”的负优化毁掉自己的比赛。

而红牛车队内，里卡多早已经没有了斗争的想法。

维斯塔潘则指责引擎的涡轮增压器不行，要求更换为老的，导致直接队尾发车。

可以说，吴轼和汉密尔顿在拿下排位赛后，正赛基本上就没有了对手。

不过维斯塔潘却发挥惊人，用黄胎队尾起步，一路不换胎跑到第42圈，期间竟然足足有13圈领跑！

要不是必须要更换一次不同配方的轮胎，潘子只怕是能够领跑到比赛结束。

当然，如果可以不换胎，先前吴轼和汉密尔顿也不会早早一停了。

最终，梅奔在俄罗斯一二带回。

索契的王再度统治了这里。

5天后，背靠背的日本大奖赛晃眼间就来了。

和在索契赛道时一样，两辆梅奔在这里也不存在什么账面上的敌手。

又因为吴轼积分领跑优势巨大，汉密尔顿愿意在比赛中做个好人，所以没有了任何争斗。

梅奔再次枯燥的一二带回后，汉密尔顿很当然的承认：

“在我和队友分差过大的时候，我们不允许进行恶意竞争，这是很正确的，是我没有完全跟上领跑者的步伐。”

老汉的衰颓发言引发了不少车迷的唏嘘，关于他要退役的说法突然甚嚣尘上。

同样的，法拉利的车手冠军争夺者维特尔也在经历艰难时期。

他和汉密尔顿的痛苦并不一样。

因为他和吴轼不是坐在同一辆车里，所以他的积分落后既可以不负责任的怪车，也可以怪自己。

然而在日本大奖赛时，他和维斯塔潘的碰撞已经再度毁掉一场比赛，这似乎说明今年他人的问题远比车更大。

今年以来，维特尔的状态仍旧是起伏不定的样子，在排位赛多次让给了kimi，使得他在正赛的战术策略极为被动。