“不知道。”吴軾摇摇头。
“当你跑完排位赛,他问我你有没有出现违规驾驶。”玛蒂娜说道。
“这个人真坏。”露易丝嘀咕了句。
“哈哈哈。”玛蒂娜揉了揉自家女儿的头髮。
“真的不出去玩了吗?”露易丝有些可惜道。
“情况很严重吗?”玛蒂娜也问道。
吴軾点点头,说道:“会很严重的。”
吴軾没有骗人,因为1月份开始,欧陆就被疫情入侵。
等到2月,欧陆彻底沦陷。
因为早就准备好了防护物资,三人在家里倒是没有那么担心,至少出门的口罩足够。
然而2月开头,吴軾依然需要回到英国准备工作了。
鑑於意塔利的情况相当严重,所以吴軾没有让两人送太远。
“哎呀~我也要去工厂了,就留小露易丝一人看家了。”
玛蒂娜將还在挥手的露易丝拉著往屋里走。
来到熟悉的工厂后,车队依然在有序工作,一些员工看到吴軾后都下意识避开了。
“我记得你应该没来得及回国吧?”乔纳森看到吴軾戴著口罩。
“嗯,没回去,但他们显然还是怕我。”
吴軾笑了笑,不甚在意。
“准备准备,还有两周就要冬测了,再熟悉下车子。”乔纳森说道。
“没问题!”
吴軾进入工作状態是非常快的,一坐到模擬器上,他简单调试后就操作了起来。
梅奔今年带来的是w11,这辆车在规则框架下进行了大幅度的激进演变。
保留了长轴距和平底盘的同时,设计了新的前悬架造型。
採用和法拉利差不多的高进气口,以此来解决梅奔冷却不行的缺点。
当然,这些所有的设计都不如一个名为das的系统。
das系统,全称双轴转向系统。
像是吴軾此时操作的模擬器,就已经为此进行了改变,可以推拉方向盘来更改赛车的前束角设置。
眾所周知,前束角会影响到赛车的过弯性能、直线速度、轮胎磨损等性能。
如果用外束角调校,车辆的转弯性能会更优越。
但是在直道时因为束角向外,两个轮胎偏向於往外拉扯,將导致车辆不稳定,增加滚阻。
反之,束角向內,车辆直道会更稳定,但在弯道时会转向不足。
但不论是內束角还是外束角,都会增加轮胎的磨损。
如果束角为0,则对轮胎的磨损最小。
当然,束角还可以和外倾角打配合,来减少轮胎的侧磨损。
原本这个参数是需要车队针对每条赛道特性不断调整,以便取得最优参数。
然而安装了这套系统,梅奔完全可以在弯道增加外束角增加过弯稳定性,在直道减少束角提高极速。