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第385章 法拉利梦碎梅奔自討苦吃（第3页）

结果刚刚给勒克莱尔下达完进站指令，他们发现此时进站的窗口並不好。

赛恩斯能进站换干胎，是因为他用的是全雨胎，速度非常慢，有被超过的风险。

而勒克莱尔本身用的就是半雨胎，速度下滑远没有那么严重。

可惜等法拉利反应过来的时候为时已晚。

儘管tr不断吼著：“stayout，stayout”

但乐扣已经进站了。

赛恩斯出站后，顺利来到第三名。

可等勒克莱尔出来时，落到了还没进站的诺里斯身后，位居全场第五！

被半雨胎车手挡住，那套干胎相当於白换了。

勒克莱尔在tr里大声质问车队到底在於什么。

他一个杆位，无缘无故落到了第五名，就因为车队两次莫名其妙的换胎！

红牛明显注意到了法拉利这边的问题，於是立即召回两辆红牛，也来了一个双车进站。

佩雷兹出来后仍然领先赛恩斯，维斯塔潘则卡在了勒克莱尔的前面。

法拉利的神人策略直接导致了乐扣进站一次丟一次位置。

直接从冠军置换到了第四名！

而且现在赛道干了，换上干胎的车手们是能够一口气跑到底的。

也就是说目前赛道上已经没有进站的变数了。

没有进站变数，在赛道上超车也几乎不可能。。

事情的发展没有出乎任何人的意料，勒克莱尔最终也没能超过维斯塔潘。

即使中途出现了米克撞车触发红旗，可並没有创造出超车的机会。

因为所有人都不进站。

於是比赛后半程，法拉利给赛恩斯下达车队指令，让他放慢速度阻挡维斯塔潘，帮勒克莱尔创造超车机会。

赛恩斯很利索的执行了车队指令，最后压车压得维斯塔潘距离他只有0。5秒不到。

可哪怕是在这种情况下，超车也没有发生。

第64圈，佩雷兹衝过终点线，拿到了摩纳哥大奖赛分站冠军！

这个冠军的荣誉价值非常高，佩雷兹激动得泣不成声。

赛恩斯第二，维斯塔潘第三。

勒克莱尔第四。

吴軾第五。

对比佩雷兹激动的眼泪，乐扣却流不出眼泪，他也不知道自己怎么平復的心情。

在採访中依然忍不住大骂法拉利的策略：“我们本来有必贏的机会，结果却把它扔进了垃圾桶！今天的一切都乱七八糟！”

骂完之后，勒克莱尔还是不得不说：“赛季很长，我们有恢復的手段，但我们负担不起这样的比赛，我希望我们能从这次错误中吸取教训。”

作为领队的比诺托则直接遭遇了眾人的唾骂，勒克莱尔都提醒了车队不用换半雨胎，像赛恩斯一样直接换干胎就行了。

可最终结果呢？车队自己有自己的考量。

考量到最后，將一个摩纳哥冠军拱手相让。

逐渐拉开的积分差距让勒克莱尔头疼，也让法拉利再现小丑形象。

大家看到今年的发展趋势，立即就想到了2017、2018两年。

法拉利当时的竞爭力不弱，可是也就支棱了前几场比赛，然后很快就落败了。

难道今年又是一个17、18的復刻年吗？

没人知道。