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第391章 9600万美元的转会（第2页）

“这没有意义吧，我现在有合约在身。”吴軾说道。

“跳出条款呢？”玛蒂娜问道。

吴軾看向玛蒂娜，摇摇头，道：“我是自由的，这没有错，但並不意味著我要去法拉利自由，法拉利现在对我的斥力远大於吸引力。”

吴軾虽然自信自己的驾驶能力，可法拉利这玩意，会告诉你什么叫世冠粉碎机。

玛蒂娜点点头，说道：“这些话方便我告诉埃尔坎吗？”

“当然。”

两人又充分交流了一阵子，玛蒂娜隨后还和希德打了个电话。

因为吴軾虽然清楚自己的合同，可更加专业细节的情况还要由专业的人士来处理。

次日，玛蒂娜回到总部，將这番话转述给了埃尔坎。

埃尔坎是个很自傲的人，他显然有些无法接受那什么斥力、吸引力的说法。

不过比起什么管理能力、商业头脑，他最大的优势是钞能力。

“8000万美元一年，直接签5年合同。

埃尔坎开出天价。

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“”

玛蒂娜看著埃尔坎，这个年薪有些恐怖了，不过吴軾確实能够担得起这份薪酬。

但她还是说道：“这不是钱的问题，吴軾说他不想成为维特尔。”

“6

“”

埃尔坎面色变得难看起来了。

四冠王2019年在法拉利经歷了什么，大家心知肚明。

法拉利就像是那种最符合刻板印象的公司一样，充满了各种堪称噁心的职场文化。

在勒克莱尔这位法拉利太子来到车队並表现得比四冠王更加出色后，法拉利下面那帮人直接开始进行冷暴力。

2019年仅有的几次庆祝活动，他们竟然能够不邀请维特尔。

而事后的说法也很搞笑，仅仅是忘记了。

是的，一支车队搞庆祝活动，上上下下连最低级別的技师都邀请了，然后却连最核心的车手忘了邀请。

也就维特尔的铁佛寺光环太严重，不然直接就跟法拉利爆了—

当然这也不好说，法拉利调校赛车拉胯无比，调校车手却堪称围场一绝。

埃尔坎开口道：“那么他想要的是什么？他应该知道，要的越多，我们就需要他贡献的越多。

玛蒂娜没有再点头，埃尔坎的这个要求似乎从来只针对外来的车手、领队，队內管理他从来没有这么“苛刻”过。

“吴軾跟我举了个例子，说他有一台1000匹马力的引擎，但是工程师將其放在了三轮车底盘上，使用的自行车轮胎，最后比赛时输得很彻底。

“然后人们开始指责这台1000匹的引擎耗油、保养昂贵，输掉比赛全是这台引擎的错误。”玛蒂娜说道。

埃尔坎肉眼可见的红温，一边的皮耶罗也有些尷尬的示意玛蒂娜不要再说了。

“boss，我说这么多，只是在告诉你，吴軾不会仅仅当一名只能负责开车的车手，因为要贏得比赛，只会开车是不行的。

“夏休前在亨格罗林发生的事情证实了一点，夏尔开得难道不好吗？”玛蒂娜却继续说道。

“不好！”

埃尔坎直接怒了，说道：“在伊莫拉，在保罗，都是因为他的失误！”

“那巴塞隆纳、摩纳哥、巴库呢？”玛蒂娜爭锋相对。