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第392章 再见2022（第4页）

他设计的312t系列赛车，帮助尼基·劳达和乔迪·谢克特在1975年至1979年间贏得了三次世界冠军。

那也是法拉利的伟大时刻！

令人无比缅怀的过去。

为了纪念逝去的人，巴西大奖赛上，法拉利f1—75赛车身上將有贴有“ciao

furia”字样，这是福尔吉耶里的暱称。

而在巴西大奖赛到来前的周四，诺里斯疑似因为食物中毒没出现在维修区。

迈凯伦请来了尼克·德弗里斯替代诺里斯参赛。

不过诺里斯挺过来了，还是在周五自己参加了排位赛。

下午的排位赛雨水时有时无。

在q3，马格努森意外夺得职业生涯的首个杆位！

这是他139场大奖赛后才拿到的荣誉。

吴軾因为出场太晚，雨水已经落下，成为了牺牲品，仅仅位列第8。

当然，他不是最惨的。

法拉利两位仁兄更惨。

赛恩斯原本获得了第5名，结果动力单元更换部件，所以周天的正赛要罚退五名起跑，他明天的衝刺赛不跑好就很难受了。

勒克莱尔q3早早就使用半雨胎上场，但是柏油路面没有湿透，速度奇慢无比。

他绕了一圈回到维修区，然后红旗出现，倾盆大雨落下，最后他仅仅获得了第10名。

好在周五的雨水之后，周六的衝刺赛和周天的正赛都没下雨，比赛正常进行。

然后，红牛的赛车因为莫名其妙出现的调校问题在这里表现得无比拉胯。

rb18也有明显弱於法拉利f1—75和梅奔w13的时候？

没人知道红牛车队发生了什么事情，因为当红牛缺乏竞爭力的时候，吴軾挺身而出。

短短24圈的衝刺赛，他从第8名来到第一名。

周天的正赛，他更是完成了本赛季唯一的一场ptw，那迅猛的样子让巴西车迷们幻视，莫不是又回到了吴軾统治围场的年代？

汉密尔顿也不赖，第三发车，第二完赛，证明他虽然老了，可不是跑不动了。

至於法拉利，勒克莱尔和赛恩斯吵了起来。

因为在勒克莱尔和汉密尔顿竞爭亚军的时候，赛恩斯在tr中表示让乐扣超过去，结果挡了乐扣一整场比赛。

这样比赛结束时，吴軾也就此锁定了赛季第二。

红牛那边也在闹。

因为佩雷兹还是有希望和勒克莱尔竞爭赛季第三名的，结果维斯塔潘不仅不让车，还故意挡住佩雷兹。

这引发了媒体的轩然大波。

毕竟维斯塔潘已经是世界冠军了，让不让对他没有任何损失。

吴軾作为围场里公认的潘子最铁的朋友，在赛后被记者问到这个问题。

他自然觉得潘子不妥，可也不想去深究。

毕竟摩纳哥的事情，以及佩雷兹赛后宣称他將竞爭世界冠军的事情，都给了维斯塔潘充足的动机。

至於潘子到底怎么想的，没人知道，他也不知道，也没分析，所以开了个玩笑说道：“他可能不太懂给队友让位置，因为他爸会揍他？”

当然，吴軾这种调侃性的说法並没有为维斯塔潘转移火力。