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第404章 和空气斗智斗勇（第1页）

第404章和空气斗智斗勇

相较於先前的三练，此时的阿尔伯特公园赛道的雾霾已经散去不少。

天空阳光明媚，气温34c，微风吹来也难缓解人群挤在一起的燥热。

隨著赛会將镜头对准观眾，戴著法拉利、梅奔、迈凯伦棒球帽的车迷们都兴奋向著镜头挥手。

而在维修区里，不少车手已经从库房里出来，在维修区出口处等待绿灯亮起。

吴軾並不急於出去，因为以法拉利的赛车性能来说，哪怕轻微失误，速度也是可以进入q2的，所以不必著急。

速度较慢的车队想要儘可能的爭取机会，反而会先让车手出去適应赛道。

当指针指到四点整，q1起表，18分钟的倒计时开始。

最先上场的车手们给出了赛道情况反馈，表示赛道上有很多落叶，並且还有鸟群被嚇著飞起来。

这就很澳大利亚。

隨著第一批车手跑完，红牛上场。

等到红牛跑完，法拉利上场。

於是q1圈速榜很快就被法拉利、红牛统治。

这种理所当然的事情並没有引起大家的注意。

不过除了牛马两支车队外，仅有阿隆索跑进了1分16秒。

也不知道这是头哥速度快，还是说马丁的赛车优势仍然在延续。

18分钟很快过去，q1停表。

霍肯伯格、加斯利、里卡多、周冠宇被淘汰。

至於为什么只淘汰了四辆车，因为阿尔本三练上墙后赛车还没有修好，无奈只能退赛。

见到角田进入q2，但里卡多被淘汰，解说们立即就有了討论的话题。

开赛前还在说里卡多的席位问题，结果在自己主场，他就来了这么出戏。

儘管里卡多在tr里告诉车队，他已经在极限驾驶了。

可成绩才是最有力的声音，车队还是不可避免会对里卡多有想法。

里卡多年龄也不算小了，出现水平下滑是正常现象，却不是车队容忍的理由。

休息五分钟后，q2起表。

两辆法拉利一上场就將最快圈刷到了手上，特別是吴軾的速度相当快，达到了1分16秒207，领先了维斯塔潘0。2秒左右。

这是在给红牛施加心理压力。

“法拉利应该有希望拿到杆位，速度相当不错啊！”

“好像风变大了，我看两辆梅奔都很不適应。”

兵哥和飞哥一人一句解说著情况，排位赛的气氛一般都是比较缓。

而吴軾在完成了第二个飞驰圈后就回到了库房里。

他跟车队也没什么好交流的，就是看著悬在驾驶舱前方的屏幕了解其余车手的情况。

乔纳森也给他调用了先前他跑圈的视频，让他以第三视角看看有没有什么问题。

吴軾在自己身上没看出什么问题，不过不少车手普遍遇到了赛车滑移的现象。

这很正常，因为这条赛道的沥青比较乾净且平整。

如果是高速修建成这样那相当舒服了，可赛道修建成这样，那么肯定牺牲了部分抓地力，对於很多车手来说不是好消息。

大部分车手对於抓地力的感受是达不到吴軾这么细腻的，经常会因为这些细小的变化而出现问题。

像是q1时，奥康在出弯的时候就產生滑动，导致后轮蹭墙爆胎，浪费了一套珍贵的红胎。