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第407章 ax来了也是一样的（第1页）

第407章max来了也是一样的！

过了会，瓦塞尔从指挥墙上走下来，將吴軾和勒克莱尔召集到一起进入后区开了个小会。

拉文也跟著过来说了两句，两位车手都点了点头。

等吴軾和勒克莱尔一起走出法拉利p房，两人互相拍了拍肩膀，脸上没什么表情。

不过镜头还是很搞事情的懟著两人拍。

作为f1车手，要习惯於镜头这么不礼貌，因而两人没说什么，各自回到了赛车边上。

半个小时不到，赛会通知比赛將重启。

各车手重返赛车的同时进行了轮胎调整。

吴軾听从策略组安排，换上了一套新的黄胎，为的是等会儿二次起步时对佩雷兹发动进攻。

下午两点三十二分，比赛重启，车队离开维修区进行第二次编队圈。

大伙们转悠一圈回到发车大直道，一一停好，进行第二次发车。

吴軾握著左右拨片的手有些麻痹，但隨著指示灯亮起，他的注意力被转移。

“重新起跑要来了！五盏红灯亮起！

“f1日本大奖赛又一次开始！这次佩雷兹起步反应更好！

“维斯塔潘切线成功，前四名没有发生任何变化！”

解说炮语连珠的同时也说明了这次起跑吴軾没有因为新黄胎占到任何便宜。

不过这很正常，也就新了一圈的轮胎在正赛中没有想像中那么大的影响。

特別是佩雷兹这次堪称神级起步，直接威胁到了第一名的维斯塔潘。

而吴軾想要趁机浑水摸鱼也尤为困难，因为前方两人的起步速度都正常。

sf24不是什么牵引力神车，在没抓到失误的情况下，他在1號弯甚至无法组织起像样的攻势。

在前方占到了些起步优势的佩雷兹都放弃进攻维斯塔潘后，吴軾也只能够跟在了佩雷兹身后。

很快，第三圈结束，比赛进入第四圈。

吴軾觉得佩雷兹距离自己似乎不是很远，也不太確定具体距离，於是直接在t

r中问道：“我距离前面多少？”

“0。4，0。4，专注这一圈。”乔纳森提醒道。

隨著车阵来到连续s弯，吴軾很灵敏的察觉到了前翼在脏空气下梳理气流的能力减弱。

这意味著赛车前部下压力降低，可能会出现推头的情况。

吴軾感知著前轮的抓地力，试探出了较为极限的状態后，顽强跟车跟住了佩雷兹。

两人在这里的秒差没有被拉开多少。

簌簌！

隨著前四辆赛车从6號弯一出来，很快进入7號邓禄普弯。

吴軾的线路有些变化，不得不借用更多外线，以此来保持车速並应对转向不足的困境。

佩雷兹则是感受到了吴軾的威胁，在弯中偏向於中线进行了防守。

前方的维斯塔潘此时已经出弯，並疾驰过8號弯，直到9號弯前才有了剎车。

隨后他精准的入弯、出弯，进一步拉开了和佩雷兹的差距。

不久，佩雷兹高速过掉8號弯抵达9號弯。

或许是吴軾给到的压力太足，佩雷兹在这里竟然剎车过晚，虽然最终狠狠剎住了，可却是实打实的浪费轮胎了。

作为保胎能力相当不凡的车手，佩雷兹立即意识到不能这样开，不然他的轮胎可能要比吴軾的损耗还大！

但吴軾在身后，他又怎么可能放鬆的下来，就连维斯塔潘也放鬆不下来好吧！

吴軾自然也注意到了佩雷兹的线路出现问题，不过他为了应对转向不足必须更早剎车。