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第421章 后出来会吃亏(第2页)

因为有了升级件,所以车队的调校参考数据也需要改动,这又是一连串的测试工作。

不过由於2023年的艾米利亚罗马涅大奖赛因洪灾取消,吴軾还完全没有驾驶过法拉利的车在这条赛道上跑过。

这让他难以將赛车和实际情况建立起联繫,只能依靠以往的经验了。

勒克莱尔那边最近也有些变动。

他原本的赛道工程师哈维·马科斯被调回法拉利集团从事別的业务,然后由摩纳哥布莱恩·博齐接替了该职位。

赛季中途更换赛道工程师是非常异常的。

但勒克莱尔表示並不担心车队的这些动作,因为他与博齐也一直在合作。

赛车研发测试工作之余,吴軾和勒克莱尔又新拍摄了一些法拉利宣传片,用於今年不同市场的投放。

虽然周间的事情不少,可隨著来到赛季第7站,相应的工作量还是下降了不少。

吴軾除了测试提供改进意见外,更多的时候是在独自训练保持手感。

结果维斯塔潘那边问他要不要参加纽博格林的虚擬24小时耐力赛。

这可把他给问到了,潘子开车是真的疯魔。

吴軾当然婉拒了这个邀请。

如果是在梅奔,他会这么做,毕竟夺冠毫无压力。

但在法拉利,他需要花费更多精力在车队上,没有太多玩其余赛事的想法。

倒是维斯塔潘,此时积分落后了也这么自在。

不过吴軾想了想,潘子参加虚擬赛的原因应该挺多的。

时间过得飞快,5月16日周四,艾米利亚罗马涅大奖赛的新闻发布会到来。

维特尔也出现在伊莫拉。

因为这周末大家將召开一场塞纳逝世三十周年的纪念致敬活动。

维特尔担任了司仪的工作,介绍了塞纳的生平並表达了纪念。

塞纳的两位侄女,比安卡和拉拉利也到达现场,作为塞纳基金会大使参与活动。

隨后维特尔召集所有车手,在恩佐与迪诺法拉利赛道上进行了一圈纪念活动。

所有车手都穿著黄绿相间的t恤。

吴軾和勒克莱尔並肩走在一起,博塔斯则是骑著他的单车,老汉骑著他的踏板车。

最后所有人在坦布雷罗弯道停下,冒著大雨於此默哀一分钟。

到这里纪念活动才算结束。

离开赛道时,吴軾有种说不出的感觉。

勒克莱尔看到后拍了拍他,认为他沉浸在刚刚纪念活动的悲痛之中。

实际上吴軾只是对於赛车手死亡这件事情感到神伤,因为他也是其中的一员。

“我曾经想过什么时候退役。”吴軾忽然开口说道。

“什么?”勒克莱尔觉得自己耳朵听错了。

“没什么。”

吴軾摇摇头,露出个微笑,说道:“boss来了,他可是非常希望我们在这里取得一个不错的成绩。”

“当然,但我没什么压力。”

勒克莱尔轻鬆无比,说道:“他只是想看看你能不能在这里为法拉利带回荣耀。”

“可不能这么说,这也是你的主场,荣耀同样可以由你带回来。”吴軾摇摇头。

“哈哈,我也期望有这样的一天。”勒克莱尔笑著。

“你可以直接期望就是这个周末。”

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