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第426章 轮胎不敢告诉吴軾没有抓地力（第5页）

从6號弯出来，吴軾的速度就是最快的。

优秀的出弯线路和牵引力控制，让这个优势一直维持到了7號弯之后的drs区里。

而在drs区里，地面抓地力弱就会导致赛车尾速不如別人。

毕竟这里也就是纯踩油门，而不像是出弯时那么细腻，没有车手技术的差异，只有赛车水平的区別。

簌簌！

很快，9號弯之后，吴軾s2成绩刷新。

22。791秒！

勒克莱尔终於是服了，8、9號弯还能保持这么高的尾速吗？

吴軾就不怕赛车滑出去吗？

他相信，赛车的抓地力绝对没有那么高！

换他坐进去，他绝对不敢这样过去！

不然他也不会在这里慢了0。3秒！

“吴軾第二计时段比维斯塔潘要更快，不过维斯塔潘第一计时段实在是太快了。”

“第三季时段除了一个回头弯，都是长直道，法拉利也不占优势。”

“所以杆位还是会在拉塞尔和维斯塔潘之间诞生，吴軾能够有这个表现已经很不错了。”

相声组分析著现在的情况。

法拉利p房中，勒克莱尔的心態也差不多，因为第三计时段吴軾追不回太多时间。

纵观全局，维斯塔潘第一计时段天下无敌。

梅奔二、三计时段优势明显。

唯有法拉利，任何一个计时段都没有足够的优势。

吴軾一个又一个惊人的计时段成绩，也只能徒劳刷新他自己的成绩罢了，摆在全局，连前三都进不去。

不过虽然这么说，可吴軾现在已经有望拿到二排的发车位了。

这对於在爭冠的吴軾来说，也尤其重要！

呼！

忽然，维斯塔潘过线。

1分12秒000！

跟拉塞尔一模一样的成绩！

勒克莱尔却全然没有注意，因为他正盯著吴軾的t架视角。

只见吴軾从10號弯转出来时，前面有一辆威廉士。

正是在进行散热圈的阿尔本。

威廉士tr响起：“阿尔本，你身后吴軾在进行飞驰，注意避让。”

“copy。

“”

阿尔本隨即靠在赛道右侧，然后全力踩下了油门。

嗡嗡！

吴軾自然注意到了阿尔本的动作。

隨即控制赛车靠在右侧內线，一路吸著阿尔本的尾流。