整个周末车手最高將有33个积分入帐,是追分或者拉开分差的大好时机。
周一、周二、周三,三天时间一过,f1就来到了奥地利。
得亏都是欧陆的比赛,对於连轴转的车手来说不算太累。
6月27日,星期四,奥地利大奖赛的新闻发布会召开。
阿尔品宣布了和加斯利的新合同,双方將续约至2026年底。
同时阿尔品最近还在招揽赛恩斯,只不过並不算顺利。
另外,马丁將少爷的合同延长到2026年。
嗯,无人意外。
这个续约和少爷在赛车上的表现毫无关係。
人们为此討论f1的公正性,毕竟斯托罗尔占据的席位確实让一些人失去了机会。
过去两个f2冠军费利佩·德鲁戈维奇和西奥·普尔谢尔都没有车开。
这无疑导致了f2的冠军越发掉价。
除了整场的车手市场持续变动外,红牛这边又出现了政治斗爭下的车手变动。
过去几周里,马尔科和霍纳停战。
但是这天马尔科忽然宣布,霍纳试图保留里卡多在小红牛的计划失败。
因为利亚姆·劳森將在2025年取代这位老將!
马尔科在《克朗报》上强调,虽然里卡多比角田快些,但是小红牛是青年队。
是为了给青年机会的车队。
马尔科的发言並没有得到梅基斯和霍纳的证实。
但这个讯號足以让人们意识到,马霍之爭又开始了!
与此同时,霍纳和维斯塔潘家族的关係仍然在恶化乔斯·维斯塔潘本应该驾驶rb19这辆自己儿子首冠赛车在奥地利赛道巡游的,结果霍纳干涉后將这次展览取消了。
乔斯怒骂霍纳。
並表示维斯塔潘或许是时候听听梅赛德斯的邀请了。
不过一些採访中,霍纳透露他並没有做这些事情。
並表示,维斯塔潘2025仍然会继续为红牛效力,这是毫无意外的事情!
红牛內部的衝突仍然在不断曝出,没有人知道他们这支车队是否还像维斯塔潘赛后说的那样“团结”。
不过不管红牛內乱得怎么样了,奥地利大奖赛仍然將准时到来。
在这个周末,法拉利没有任何动静,因为就如吴軾说的那样,sf—24在这里不太擅长。
三天时间的模擬已经证明了这点。
再加上仅有一场练习赛,这让吴軾都没办法去调整好赛车。
不过这又能怎么办?
硬著头皮上吧!
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