维斯塔潘说完,盯著记者点点头,將话筒放在了沙发上。
镜头懟到他脸上,看得出一向平静的维斯塔潘此时也不平静了。
积分差距越来越大,红牛的情况越来越差,哪怕是维斯塔潘也在为此担忧。
他可以说他不在乎世界冠军,但他绝对不可能说出他不在乎贏下吴軾!
从小到大,他总被压一头,2022年虽然他贏了,可梅奔那年是什么水准所有人都清楚。
与其说他贏了吴軾,不如说是红牛贏了梅奔。
而今年,从开局开始,积分差距就从来没有拉大过,所以今年这个世界冠军对他的诱惑非常大!
新闻发布会结束后,这三人没有一个是平静的。
吴軾晚上接到了来看比赛的露易丝,於是和玛蒂娜一起三人吃了个夜宵。
玛蒂娜和露易丝都没有说比赛的事情,她们並不希望给吴軾无端增加压力。
次日,7月21日周天,亨格罗寧的温度非常高,气温达到30c,赛道温度超过40c。
“看起来这个气温非常不错。”瓦塞尔高兴地和吴軾说道。
“嗯,比昨天更好,不过也太热了。
“9
吴軾仅仅穿著赛车服,身上就流了非常多汗。
他当然不是嫌热,而是怕过热的赛道温度影响了轮胎管理。
赛前的会议照常进行,策略部门现在已经学聪明了,將起跑超车的种种可能都列入了重点关注。
匈牙利大奖赛的进站相对来说会重要些,因为维修区耗时也就20秒出头。
进站的损失越小,可能引发的策略变动就越多。
策略一停和二停都可以,不过吴軾和乔纳森都不赞同一停。
“我不认为前排的比赛会很温和,ma不会让我在前面慢悠悠跑,我们需要做好充分准备。”
吴軾说道。
“好。”拉文点点头,他只是將一停的可能列了出来而已。
“yeah,现在前排没有人会慢慢跑了,大家都在追求极限。”勒克莱尔也插嘴说道。
他虽然已经很久没有进入过前排的爭夺战,可却依然看了前排的遥测数据。
为了抢排名、给对手压力,每位车手都在压榨轮胎。
如果谁的轮胎管理能力差,如果谁的赛车胎耗高,那么很快就会败下阵来。
比赛的烈度早已经从赛季初的二人转变成了大乱斗。
四支车队的任何一位车手都有可能加入这场乱斗。
完成赛前各项流程后,二十辆赛车停在了亨格罗寧赛道的发车格上。
大多数车手都使用了黄胎(c2)起步。
斯托罗尔、阿隆索、阿尔本、马格努森使用红胎(c3)起步。
佩雷兹、拉塞尔、加斯利使用白胎(c1)。
说实话,这种温度下,正赛软胎起步有些勇了。
而使用硬胎的三人目的也很明確,等机会。
暖胎圈后绿旗在车阵后方挥舞,代表著大奖赛开始的指示灯一盏盏亮起。
“布达佩斯的二、三、四、五盏红灯亮起!
“红灯熄灭!匈牙利大奖赛开始!”
当五盏红灯熄灭之时,所有人的注意力都被前排吸引了!