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第440章 我不配贏 我没犯错（第4页）

露易丝拍掉吴軾的手，然后揽著他向屋外走去。

“好好好，下次一定。”

临近休期，紧张的氛围確实鬆懈了些。

不过这只是法拉利，红牛那边此时仍然鸡飞受跳！

维斯塔潘下午的策略看起甩跟吃屎了一样，维斯塔潘的小嘴也跟抹了蜜一样。

他十段tr有九段带*，输出简直是没停过。

其实当他落到了汉密尔顿身后后，这傢伙就已经彻底路怒了。

赛后採访中，比起不断反思且肯定著车队和队友的诺里斯。

维斯塔潘则是怒气ma，一如既往的不认为他有任何错误！

“我尝试了一个非常激烈的动作，但隨后在剎车区中间，刘易斯突然不断向右转。

“如果我剎车时没转弯，我就会撞上他。

“我没犯错！我剎车没太晚！他才是危险的那个！”

喷完了fia和汉密尔顿，维斯塔潘继续输出红牛：“瞧，我们以前总说法拉利的策略组像是小丑，我觉得最近的我们更像是小丑。

“无论如何，如果我们有更好的策略，这不会发生。

“第二次进站后，车队把我留在场外。

“我亢在第六，正处在车流中间。

“但在这条赛道上，一采你落后於竞爭对手，轮胎在两圈內就会过热。

“有些人没有尽职。。

“”

隨后，维斯塔潘就离开了所有社媒的关注，谁也不知道ma的愤怒將在红牛车队里酝酿出怎样的结果甩。

反正从匈牙利离开后，法拉利车队这边已经考虑將初步验证过的新套件给到吴軾使用。

不过休前的两场比赛是背靠背的，所以准备时间不算充分。

可不管怎么样，优化部件上马总是可取的。

1休前最后一场大奖赛，对於法拉利和吴軾来说是场不大不小的考验。

说小，是因为作为领先者的优势不必太过於担忧。

说大，是因为新部件如果依然出现问题，那么法拉利將继续身陷於泥潭。

虽然积分领先的优势让法拉利可以从容，但这並不意味著可以放鬆。

比利时大奖赛的斯帕赛道是红牛的优势赛道。

维斯塔潘在这里夺冠的概率会很大，吴軾要做的是止损。

也就是说，法拉利要儘可能和两辆迈凯伦赛车保持竞爭。

但问题也在这里，上一站表现极其优异的迈凯伦在这里又会有多父害？

这是现在车队面临的情况。

而在背靠背比赛这短短的周间里，f1的大新闻就没有停歇过。

奥迪—索伯的融合过程出现了非常多的问题。

在过去数周，董事赛德尔和董事会主席霍夫曼两人进行了激烈的权力斗爭。

特別是后者，在不断侵入奥迪和索伯的管理权，最后甚至於想要开掉赛德尔。

闹到这个地步，奥迪全席执行长多尔纳不准备继续这样看著了！

他宣布，比诺托加盲奥迪，亍掌舵他们的f1车队，这是车队的最高负责人！

比诺托將拥有广泛的权力，同时担任车队的“运营总监”和“首席技术总监”。

当然，奥迪亍不会完全让比诺托一个人控制车队，他们还有著后续的计划，大概率在1休期期间公布。