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第384章 都遇到了故障（第7页）

但是老汉可是从队尾一路追上来的啊！

可第64圈，梅奔同时通知吴軾和汉密尔顿燃料消耗过多，两人都不得不松油滑行。

第65圈，赛恩斯超过滑行的汉密尔顿，重新夺回了第四名。

最后第66圈，维斯塔潘衝线，拿到了三连胜！

佩雷兹第二，他今天的表现相当优秀，不比维斯塔潘慢多少。

要不是指令让车和策略偏向，他说不定可以拿下这个冠军。

可惜这就是红牛，二號车手就是二號车手。

吴軾第三，又是白忙活的一场比赛。

本来说梅奔的优势是稳定，可今天发生的情况来看，那只是低温情况下的稳定，温度高起来，散热问题將困扰梅奔。

赛恩斯第四，在勒克莱尔退赛的时候勉强为法拉利挽尊。

汉密尔顿第五，w13的扩散器撞掉后似乎解放了更快的速度？

在回场圈，维斯塔潘tr响起：“让我们假装前面的事情都没有发生过，这场比赛真不错。”

显然比赛结束后，维斯塔潘也知道在drs坏了那几圈他说得话有些含f**量太高。

吴軾则有些失落，在tr里告知车队：“很抱歉，我们失去了拿到亚军的机会，原本我们在冠军的位置上。”

“yeah，这不是你的问题，多沾些橡胶回来吧。”乔纳森说道。

经过西班牙大奖赛，维斯塔潘积分来到111，超过了勒克莱尔的104分，登顶积分榜第一。

而吴軾依然以88分位於第三，第四名的佩雷兹距离他仅仅7分了。

连第三名积分都岌发可危。

梅奔车队的积分也毫无意外直接落到了第三。

將赛车停回维修区后，另外一边的採访也很快开始了。

“你刚才一直超不过吴軾，他一关门你就超不过去。”记者问道。

维斯塔潘尷尬地揪了揪自己的头髮，尷尬笑著，欲言又止，说道：“我们都过不去，但是超车並还可以通过战术进行。”

维斯塔潘又抿抿嘴笑著，有几分憨样。

这赛季到现在为止，他一共完赛四场比赛，每场比赛都是冠军。

即使今天这场比赛的冠军等於是法拉利送的，可依然是个了不起的成就。

吴軾在面对採访的时候就没什么好说的了，车就是慢。

所有针对他的超车都是大直道上硬吃，这种情况除了画龙还有办法防守吗？

而且哪怕他能防住，最后引擎的事情也是抽象。

汉密尔顿的第四名就是因为不得不鬆开油门丟掉的。

当然，法拉利那边更加抽象了，乐扣遇到了涡轮和mgu—h（废气回收引擎）的双重故障。

同时，外界对於赛恩斯的批评越来越多，猫肉已经两场比赛都衝出赛道去越野了。

西班牙大奖赛像是本赛季的转折点一样，当维斯塔潘不再退赛，他和rb18的竞爭力强到可怕。

法拉利能否在今年成为世界冠军已经不像是赛季初那么肯定。

至於梅奔，从赛季初挣扎到现在，虽然车队的宣传口径上依然保持著战斗欲望，可怎么看怎么不现实。

这个赛季总归是无比艰难的，吴軾仍然保持著积极解决问题的心態，可显然现在的问题不是这个赛季能解决的了。

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