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第401章 你似乎有些压力过大（第3页）

吴軾没有回答这些问题，因为他只是按照车队的建议，骑在维斯塔潘头上给些压力。

眾所周知，没有车队会在三练展现真正的速度。

三练结束之后，赛车进行了最后一波调整，所有车手都静心等待著晚上八点钟的排位赛。

吴軾坐在会议室里，喝著白茶，一遍遍翻看自己三练时的录像。

这样时，时间过得飞快，排位赛很快就来了。

车手们多少都有些紧张情绪，因为承载著眾多期盼，或者说主要是內心的渴望，吴軾此时也有些口乾舌燥。

巴林站的胜利並没有让他放鬆，反而让他“诚惶诚恐”。

而沙特站，他的心里又没有太多底气，长距离还是太弱了。

当q1起表的铃声响起时，吴軾將注意力收回。

相较於其余车手，他集中注意力的方式很特別，那就是对车辆状態的感知。

进入状態后，他歷经两个暖胎圈，最后刷出了1分28秒300的成绩，位居全场第三。

维斯塔潘以1分28秒171第一，勒克莱尔以1分28秒318第四。

少爷倒是冒出头来，以1分28秒250的成绩位居全场第二。

周冠宇则因为三练的事故导致无法push，退出排位赛。

另外被淘汰的车手是博塔斯、奥康、加斯利、科拉平托。

晚上8点25分，q2起表。

吴軾和勒克莱尔仍然需要两个暖胎圈才能让轮胎进入工作状態，不过两人依然轻鬆晋级q3。

维斯塔潘依然保持了第一。

被淘汰的车手是霍肯伯格、里卡多、马格努森、阿尔本、汉密尔顿。

进入q3，最后的爭夺战开始。

然而维斯塔潘上场第一个飞驰圈就將成绩带到1分27秒472！

这个速度已经远超法拉利模擬的单圈极限。

勒克莱尔第一个飞驰圈还出现了失误，仅仅1分28秒272！

吴軾那边虽然表现更好，三段刷绿，最后仅仅拿到了1分27秒698！

虽然还有一个飞驰圈，可局面却异常清晰，维斯塔潘没有被翻盘的可能。

吴軾堪称完美的一圈丝毫没有动摇维斯塔潘的位置，哪怕因为油量减少轻了那么些，第二个飞驰圈也很难逾越0。2秒的差距！

更別说维斯塔潘也有第二个飞驰圈！

在眾人期盼的目光下，吴軾並没有逆反物理规则夺取杆位，仅仅再將自己的成绩往前推进了些许。

最终以1分27秒565结束了排位赛。

而维斯塔潘，第二个飞驰圈並没有更加极限，仅仅1分27秒684。

看来潘子还是记得2021年推得太极限导致的碰撞。

q3也就此停表。

维斯塔潘夺得杆位，吴軾第二。

勒克莱尔第二个飞驰圈刷出1分27秒791的成绩，拿到了第三。

佩雷兹1分27秒807第四。

往后是阿隆索、皮亚、兰多、拉塞尔、角田、少爷。

沙特的夜空下，红牛扳回一城。

不过在赛后採访中，维斯塔潘还是非常谨慎，並不认为杆位就代表结束。

他对著话筒说道：“嗯。。。我们所有人都说法拉利的长距离不行，但是在巴林站吴軾已经给我们上了一课。