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第24章 五十圈的开始（第2页）

【一號弯內侧拥堵概率：78%。】

【路线：外线延迟制动。】

【制动点：94米。】

【二號弯出弯油门开度：83%。】

【避免乱流，最大化牵引力。】

一號弯外线，顾宇驾驶著fw44贴著赛道外侧切入，他没有贪图晚剎到极限，而是把赛车提前摆正，让车身以更好的角度进入二號弯。

此时，內线的赛车被迫互相让位，而顾宇则从外线绕出更顺的出弯半径。

二號弯出口，油门提前踩下。

深蓝色赛车从外侧获得更好的牵引力，一口气超过前方被挤住的阿斯顿马丁以及一台哈斯。

实时排名刷新。

p10。

p房的控制台前，盖坦的手指顿时握紧耳机。

“漂亮，顾，p10。”

车库里没有大声欢呼，但每个人眼里都有一道光闪过。

p12发车，第一圈来到p10。

这对於williams来说，这已经属於是天赐的开局。

天空体育解说席內，克罗夫蒂的声音也隨之提高。

“顾宇在一號弯外线完成了非常聪明的处理！”

“他没有硬抢內线，而是等待前车互相压缩，然后利用更好的出弯线路完成了位置提升。”

“而根本不像是一个威廉士赛车该有的起步。”

与此同时，国內直播间的弹幕瞬间爆炸。

【p10！】

【臥槽第一圈进积分区！】

【冷静！才第一圈！】

【这外线处理太舒服了。】

【这不是车快，是脑子快。】

赛道上，顾宇到没有因为升到p10而激动，因为他知道隨著drs的开启，后方赛车肯定会藉助尾流不断逼近。

而fw44当下最大的问题，就是它在高速弯里的下压力不足。

如果被迫长期防守，自己轮胎温度很快会被拖进危险区。

第一圈结束，前方佩雷兹守住领先的位置，勒克莱尔紧隨其后，维斯塔潘和塞恩斯则是在互相试探。

中游集团內，顾宇身前是阿尔法罗密欧的博塔斯，身后则是迈凯伦的里卡多。

tr里盖坦的声音再次响起：“顾，保持节奏。”

“不要过度消耗轮胎，我们需要让中性胎撑到第十八圈以后。”

“copy。”

第二圈、第三圈，赛车逐渐进入比赛节奏，顾宇很快发现fw44在正赛载油量下的问题比排位赛更加明显。

车身更重、低速弯更迟钝、出弯牵引力也更差，但中性胎带来的稳定性，也让这台车在高速弯里没有软胎一样那么的敏感。

赛道上，顾宇没有试图强行追击博塔斯，只是把差距稳定在一秒二到一秒五之间，这样既不会被前车乱流给彻底吞掉，也不会给身后的里卡多轻易进攻的机会。