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第859章 锡兰航向（第3页）

卢象升叫停演练，重新规定谁先发识别旗、谁保持航向、谁只在炮口转来时规避。第二次演练仍慢，却没有互相挡路。

“真打起来，敌人不会等我们摆好。”有人说。

“所以现在把会撞船的错先撞出来。”

演练记录随各船保存，不能只把第二次成功写进日志。

失联后的会合点也写了三个。

白日失联回第一点，夜间或风变回第二点，若遇敌分散则按各船余水进入第三点。任何船不知道位置时可以发出“不确定”信号，不准为了怕担责盲追前舰。

陈阿鲨提出把获救者分散到三艘船，免得一船中弹便全失。

医官同意分散，却要求家属和互相照料者不要被随意拆开。萨莉玛愿与同村孩子同船，另几人明确不愿登挂过商馆旗的改装船。

舰队花了半日重新排舱。

粮水也被分散，税契抄副与保护册副本不在同一船。原件、抄副和见证人各走不同位置，既防一炮打断证据链，也防掌握一只箱子的人把所有人的身份带走。

这次调整让航季余量又少了半日。

没有人把它从航程表上抹掉。

各船主依次签认自己的现状。

签认不是服从誓词。

一名运输船船主对病员数字提出异议，称两名只是晕船，不该算病。医官说明两人有发热，是否感染未定，但照料和隔离所占空间已经发生。船主最终在“原因待定、资源已占”一栏签字。

另一船的淡水桶看似足数，抽验却有三桶封口松动，水味发酸。三桶被降为清洗用水，航程余量随之减少半日。

每一次诚实核减都让锡兰显得更远，也让真正出发后的退出条件更可信。

余粮多少，淡水多少，病员多少，帆索损伤几处，能承受几日逆风，在哪种条件下必须退出。舰长可以对数字提出异议，却不能只签一句遵令出航。

一艘改装船的船主把帆损少报了一处。

陈阿鲨登船复查，发现主帆角缝线已经开裂。船主辩称不影响今日航行，若写上，可能失去前锋位置。

卢象升没有撤他的职，只把船调到内层，补帆后再评。少报本身记入航海日志，不能因没有立刻断帆便当作无事。

“阶段方向不是一句打到锡兰。”卢象升看着所有签认，“先越海峡，保住运输队；再按风、水、修船和港政逐段决定。哪条红线先到，哪条船先退。”

“香料税呢？”商人问。

“要断葡荷借港口和武力收的税，先得让商船有别的水、别的仓、别的交易凭据。不是抢下一船肉桂，就算打穿印度洋。”

黄昏，船队按新序列起航。

慢船居中，主舰外压，改装船把可疑帆影逐一报码。海峡后的浪比预想更乱，逐日风向栏很快填上了第一处偏差。

但队形没有散。

第一段航程完成时，三艘运输船都在视线内，病员无人新增，淡水消耗比最坏估计少一成。军议中最沉闷的一套取舍，第一次变成了能执行的秩序。

了望哨却在暮色里发现两艘荷舰。

它们没有迎向火力最强的现代主舰。

一艘故意拉远，逼主舰外转；另一艘借帆影和浪头切入内弧，炮口越过改装船，直指最慢的粮水运输船。

那条船上不只有粮桶。

萨莉玛、六名发热者和十几个刚从锁链里救出的人，也都在船舱中。

陈阿鲨的识别旗刚升到一半，荷舰侧舷火光连成一线。

第一轮炮声，直砸运输队。