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第107章 我一年就能进帐几百亿港纸(第2页)

“与其缩在角落里蹭点残羹冷炙,不如把货柜这张王牌亮出来——不藏私、不设限,白送技术,只换各位一句『承情。”

“要是过意不去,回头去我那货柜厂拉几车货,也算捧个场。”

“厂子刚点火投產,眼下月產才两万个,但扩產图纸已经铺开——目標直指每月五十万只以上,是现在的二十五倍。”

“价格也实在:每只三万港纸,一口价,不议价。”

底下顿时安静下来,心算声此起彼伏。

三万港纸折合三千美元,搁在整条航运链里,几乎就是一滴水掉进海里。

昨晚他们推演过:欧洲工厂的成本铁定高过这个数;曰本、省岛、寒国、大陆沿海虽略低些,但建厂周期长、审批慢、用工紧——哪比得上港岛这边现成的產线、现成的工人、现成的港口配套?

更別说,全球货柜年淘汰量动輒几千万只,总需求早已突破十亿只大关。

陈俊辉咬定年產六百万只,明摆著是把肉切好了端上桌,给足了余地。

安德斯没等別人开口,啪地一拍扶手:“马士基定了!两百万只——款到发货,一年內清完!”

反正旧船改造还没完工,这批箱子,刚好填满二十艘新改装的主力货轮。

六亿美元?比他预想的砍掉近一半。

“中远海运跟进,同样两百万只,款到即发。”

“曰本邮船也是两百万只,先款后货。”

曰本造箱成本或许稍低一丁点,可从打地基到出第一只箱,没十八个月下不来;而陈俊辉连专利都敞开了门——人家图啥?图你一句谢?图你一张支票?图的是格局,是信任。

李正军手指无意识敲著桌面,眉峰拧成疙瘩,半晌才挤出一句:“我们中远……”

陈俊辉轻咳一声,目光沉静:“李经理,中远的事,咱们单聊。”

李正军迎上那眼神,喉结微动,点了点头。

他忽然记起前天饭局上陈俊辉那句玩笑:“保你这次,满载而归。”

原来不是客套话,是埋了伏笔的实话。

吉米从公文包抽出几份合同。

安德斯提笔落墨,钢笔尖划过纸面沙沙作响;紧接著,支票像雪片一样飘进他掌心。

三千美元一只,一百万只就是三亿美金。

除中远外,其余九家航运巨头一个没落下:马士基、中远海运、曰本邮船各吞两百万只;剩下六家匀了一百万只。

合计一千两百万只,货款三十六亿美元。

別嫌数字嚇人——如今一艘大型货柜船,动輒能塞下一万只標准箱。这一千两百万只,顶多装备一千二百艘船。

而全球现役远洋货轮超一万艘。这点货,不过是个开头,连零头都算不上。

吉米捏著厚厚一叠支票,指尖发麻,恍如踩在云里。

陈俊辉帐面上拢共百亿港纸,这单生意,光预付款就砸出三百六十亿——整整三倍有余。

更別说往后每年上千万只淘汰箱,全是稳扎稳打的现金流。

合同签毕,眾人重新落座。

陈俊辉清了清嗓子:“我有个不成熟的想法,不知各位愿不愿听?”

安德烈懒洋洋陷进真皮椅背,剪开一支雪茄,火苗一跳:“陈,有屁快放。”

“看在货柜的份上,你认我当乾爹我都认。”

满堂鬨笑,连空气都鬆快三分。

陈俊辉笑著摆手:“使不得,使不得——我可不想年年给您包压岁钱。”

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