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第111章 他沉著脸唤来首席秘书马努（第2页）

马努眉头一拧：“还没影儿。”

“我昨天刚跟维多利亚港那边通了气，他们说非要等鹰国派来的两位专家抵港，才能动笔起草。”

“按行程表，人两周后才到；等他们走完流程、匯总意见、敲定初稿……最快也得一个月后才见得到正式文件。”

麦理浩鼻腔里一声冷嗤：“一个月？”

“难不成他们打算坐月子？”

“转告他们，限期就卡在十四天——一分不多，一秒不少。”

“不管调人、借力，还是连夜赶工，我只要在第十五天早上九点前，看到完整的改造蓝图。”

“超期一天，渣打银行的贷款闸门，立刻关死。”

港口升级烧钱如流水，银行贷款几乎是唯一的活路。

渣打若拒贷，他们只能掉头扑向滙丰——可滙丰开出的利息，高得能让人倒吸三口凉气。

回到自己办公室，马努抓起电话直拨港口管理处。

对方一听“两周交方案”，当场叫苦不迭：连鹰国专家的机票都还没买呢！

马努语气沉了下来：“港岛真就找不出一个懂深水港设计、熟悉潮汐流速、摸得清海底地质的本土工程师？”

“人家就在家门口乾活，比远道而来的外行，更知道哪块礁石该炸、哪段岸线要加固。”

漂亮国，华盛顿。

卡特端坐在白宫椭圆形会议室里，手指轻叩桌面，听眾人匯报。

“货柜一旦铺开，海运成本將断崖式下跌。”

“测算下来，每吨运费將从现在的三百美元，压到一百美元上下。”

“运费腰斩，拥有深水良港的国家立马站上风口——其中受益最猛的，一是我们漂亮国，二是东方的华国。”

“漂亮国不用多说，东西两岸分別扼守大西洋与太平洋，天然良港星罗棋布，恰好卡在全球最繁忙的两条海运动脉上。”

“而华国虽只东临太平洋，却手握长江、珠江两大黄金水道——航运便宜了，这两条『水上高速的运能便成倍释放，带来的红利，甚至盖过我们。”

“此外，亚洲的曰本和南朝，也会被这波浪潮托起。”

“曰本去年工业增速全球第一，物美价廉的家电、机械正疯狂涌入欧美货架；”

“南朝工业底子薄，但国土袖珍，反倒利於集中火力，打造高效紧凑的製造集群。”

卡特听完，眉心微蹙：“这些，我在《华盛顿邮报》头版就看过了。我需要的是没登过报的东西。”

几人目光交匯，最后cia局长清了清嗓子开口：

“確实，这些浅层判断，码头搬运工都能猜个八九不离十。”

“可没人点破——货柜真正撬动的，是我们和苏国之间悬殊的战略天平。”

“苏国缺良港，外贸长期靠铁路撑著。过去铁路快、海运便宜，各占半壁江山；可货柜一来，海运不仅更便宜，还跑得更快——装卸效率翻倍，中转时间砍半。”