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第425章 马戏团开始表演（第3页）

对於奥康的情况，很多年前吴軾就有判断。

奥康和维斯塔潘在某种程度上是很相似的，在赛道上极度自私自利。

可奥康所没有的是维斯塔潘的技术和逐渐成熟的车商。

在2015年，维斯塔潘也会犯这种低级错误。

但是在2024年，维斯塔潘几乎不会再这样。

虽然发生了碰撞事故，可四十分钟的红旗也让加斯利没有太多损失。

他仍然以第十名完赛。

角田也以第八名收穫了宝贵的四个积分，阿尔本第九，给威廉士带回两个积分。

看到阿尔本的排名，就能够体会排位赛是赛恩斯为何如此愤怒吴軾的“阻挡”了。

因为威廉士在摩纳哥的速度还不错，毕竟不比拼高速性能时，车手的技术將会占据圈速的更多比重。

摩纳哥站结束后，整个围场只有一支车队还没有积分那就是绿色拖拉机索伯！

博塔斯和小周纯纯是在坐牢。

吴軾和周冠宇聊天时，就想起了自己新秀那年的玛鲁西亚车队。

可事到如今，他们也只能好好完成这一个赛季了。

从摩纳哥离开后，车队们將迎来两周的休整时间，然后奔赴美洲的加拿大。

而在这期间，车手市场剧烈变化。

首先是红牛確定了將和佩雷兹续约，並提供了2025—2026赛季的合同。

一签签两年，这就引起了非常多人的震惊！

因为佩雷兹今年表现稀烂，仅仅位列车手积分榜第五名。

估计要不了多久，皮亚斯特里也会超过他。

也是因为佩雷兹的疲软，红牛落后法拉利50分的同时，还在被迈凯伦飞快追近。

有新闻爆料，这是红牛內部综合考量的结果。

霍纳担心赛恩斯的到来会让维斯塔潘应激，此时梅奔的大力追求让他不敢轻举妄动。

而维斯塔潘虽然不喜欢佩雷兹，但是对於一位无害的队友他却是非常喜欢的。

再加上佩雷兹提供了不错的赞助，所以红牛决定留下这位在拉丁美洲占据重要营销地位的车手。

同时，小红牛也宣布將和角田续约一年。

这就没得说了，大红牛没有位置，那就继续小红牛。

角田方面也考虑过马丁的可能性，毕竟2026年本田会给马丁供应引擎。

本田向来是照顾著角田的。

可惜马丁这支车队理论上只有一个席位。

而面对阿隆索和角田，老斯托罗尔根本不会犯上选择困难症。

角田的席位是確认了，可里卡多由於长期以来的不良发挥，正处於红牛体系的斩杀线之中。

马尔科已经在考虑从利亚姆·劳森、伊萨克·哈贾尔或岩佐步中提一人上来了。

其实明眼人都看得出来，里卡多的离开几乎是必然。

除红牛外，阿尔品也决定了一位车手的去留。

奥康果不其然被拋弃。

主要是奥康的举动太不明智了。

再怎么队內斗爭，也不能在摩纳哥这种地方斗爭。