耗子小说网

第426章 轮胎不敢告诉吴軾没有抓地力（第4页）

他预估吴軾能够跑到1分12秒4的样子。

嗯，也就是角田那个水平。

吴軾终於是开始了最后一个飞驰圈。

赛道调校稍好，新软胎温度达不到最佳状態，不过却比刚刚的旧红胎好多了。

簌簌！

他再度衝过发车大直道，尾速达到了311kph！

这是轮胎优势，也是先前暖胎圈通过牺牲14號弯入弯，才换来的出弯。

sf—24在这里唯有出弯牵引力值得一提，所以就要把这个优势发挥到极致！

嗤嗤呀！

临近1號弯，仍然需要稍微提前剎车，可是仅此而已。

他不用再像上一圈一样挣扎了！

很快，吴軾从1、2號弯出来，0。35秒的损失下降到了0。17秒。

“维斯塔潘s1刷紫了。”

“拉塞尔也跑得不错，不知道能不能刷新成绩，现在还没有达到q3最快圈。”

17秒之后，吴軾的s1成绩出现。

勒克莱尔眼皮子跳了下，20秒153。

这当然不算快，拉塞尔s1耗时是20。123，维斯塔潘耗时是19。987。

但他q2最快s1是20。249秒！

吴軾在这里比他快了0。1秒！

这都快把他超成二流车手了。

不过此时吴軾轻油、新红也確实比他q2最后一个飞驰圈的条件更好。

关键在於s2

勒克莱尔知道，在s2他会落后前排车手0。3秒左右，吴軾要怎么解决抓地力不足导致的赛车尾速问题呢？

想到这里，他心里已经有了答案，那就是出弯牵引力，因为s2两段直道相对短促。

果然，吴軾在4號弯不再像是先前一样滑移，而是寧愿损失弯速也要儘快回復抓地力开始衝刺！

就是出弯这个档口，吴軾比所有人都要更快！

勒克莱尔也看得紧张，他跑过4號弯，知道那里有多滑。

而吴軾却完全克服了困难，以极其稳定的方式通过了这里。

不过5號弯吴軾的圈速又被追了些回去。

直到6號弯前，4號弯积攒的所有优势全部丧失。

勒克莱尔却没有任何泄气，他紧紧盯著6號弯的位置。

因为这里才是法拉利可以利用的优势区间！

果然，慢儘快出。

吴軾不得已改变了自己喜欢晚剎的跑法。

“好快！”

勒克莱尔看到遥测数据的曲线图，立即意识到哪怕是慢进，也分三六九等。

虽然从小就钦佩著吴軾，可实打实看著吴軾在他无法征服的赛道表现如此优异，还是令他惊嘆不已。