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第426章 轮胎不敢告诉吴軾没有抓地力（第3页）

吴軾第四。

皮亚1分12秒713第五。

再往后是两辆威廉士和两辆小红牛。

诺里斯仅跑出了1分13秒370位居第九，卡在角田和里卡多中间。

“梅奔这场比赛的速度非常快。”

“现在看来，吴軾还有夺得杆位的可能吗？”

“你看他滑成那个样子，我觉得难了。”

“法拉利这站不行，到底是怎么回事？原本的优势赛道现在跑得这么艰难？！”

时间一分一秒流逝，吴軾感觉到数据屏幕的背后更亮了些。

是阳光，阳光更大了。

赛道条件会更好吗？

大概率不会更好了，因为q2是有那么多赛车一圈一圈飞驰，才让赛道线路乾燥有抓地力。

现在隨著赛道长期空置，线路又会变得湿冷，原本提供抓地力的轮胎橡胶反而成为导致抓地力下降的一大元凶。

赛道的状况变化实在是太快了。

在最后一个飞驰圈的空档期，导播回放了不少刚刚的精彩画面。

不仅仅是吴軾在滑，拉塞尔、维斯塔潘都在滑。

前四名里面，只有老汉整辆车稍稳些，其余三人或多或少都出现了轻微的失控现象。

迈凯伦这时候放出了皮亚，让他成为第一个开始进行第二个飞驰圈的车手。

诺里斯紧隨其后。

q3剩余三分二十秒时，皮亚衝线，成绩1分12秒103！

他直接来到了第二名。

隨后是诺里斯，这位更是极限，將成绩刷新到1分12秒021，自己去到第二，给队友又干了下去。

迈凯伦p房里传来了一阵掌声，却被引擎声盖过。

吴軾这时候仍然在p房里等待。

因为轮胎无法暖起来，所以不如让別人先跑，跑到赛道条件更好点再进行最后一圈。

等待的时间非常磨人，吴軾倒没有受到影响，他脑中闪过赛道的情况，不断模擬寻找著更快、更好的线路。

终於，比赛仅剩余两分钟时，维斯塔潘出场，吴軾隨后出场。

不久，里卡多过线，成绩1分12秒178。

角田却仅仅只有1分12秒414，落后於队友。

此时吴軾已经落到了第八名。

“大家都发力了！”

“吴軾不知道能做出什么成绩来，希望不要太落后了。”兵哥感慨一句。

现在没人对法拉利抱有期望。

1分12秒6，別说追拉塞尔了，追到里卡多就算不错嘍！

几人说话间，较早出场的两辆威廉士飞驰结束，並没有在q3上演奇蹟，成绩垫底。

勒克莱尔没有关注其余人，而是盯著吴軾的t架视角。

他知道吴軾的调校跟他有差异，可是再有差异速度也不会差很多。