要知道他在q2做出了1分11秒742的成绩。
虽然q3的路面条件不如q2,可慢了这么多依然是难以接受的。
而维斯塔潘,他认为今天赛车没有出现摩纳哥时的情况就已经很好了。
至於对被吴軾超过的看法,他对镜头说道:“我是在和最强的车手较量,这是正常的事情。”
除了前三名的採访受到关注外,勒克莱尔的採访也引来了不少人围观。
大家都想知道q2到底发生了什么。
不过勒克莱尔並没有在採访中怪罪策略组,因为任何决策本身就是要承担风险的。
如果他们赌对了,那么法拉利就是最亮的仔。
至於法拉利为什么要去赌,这你再问就不礼貌了。
別人哈斯不也在赌吗?
瓦塞尔面对车队里一个杆位起跑,一个第13位起跑的情况,和维斯塔潘说了同样的话,並且强调:“这足以证明吴軾对得起他的任何一个冠军,他从不是一个极度依赖赛车的车手,他可以適应任何一辆赛车。”
周六大起大落的铁佛寺们整晚都睡不著。
吴軾已经杆位了,那么明天的比赛也將继续夺冠,然后继续拉开和维斯塔潘的积分。
法拉利的冠军年真的要来了啊!
当晚,蒙特娄没有下雨,直到早上为止,天气都是晴朗的。
不过天气预报还是预告了厚重积云將在中午飘到赛道上空,到时候很可能会有降雨。
果然,这次的天气预报是准的,比赛前大雨落下,將所有地方都浸润。
在浙淅沥沥的雨声中,法拉利的正赛策略会议启动。
因为吴軾和勒克莱尔两人在这里的圈速差会很大,所以策略组给出的意见也会有很大差异。
吴軾听著塞拉和拉文的讲解,却有些走神。
雨天的策略变化太多,不管准备了多少套方案,最后还是要依据实际情况来雨是否继续下,雨下得是否大,路面的情况,其余车队的情况。
这里面的复杂变数远超干地赛。
“气象部门给出的提示是雨量將会在比赛中增加,但这是说不准的。
“预估下午两点时的地面湿润程度使用全雨胎最好。
“不过因为后续降雨的不確定性,以及考虑到红牛、梅赛德斯奔驰的策略,我们认为使用半雨胎起跑是最好的。”
拉文最后总结了下情况,会议也到此结束。
吴軾从会议室里出来,车组的机械师正在对赛车进行检查和保养。
“戴恩,引擎没问题吧?”吴軾上前问道。
“没有问题!总部那边检查保养后状態极佳!”戴恩点头说道。
吴軾用的这套引擎在伊莫拉使用过,所以他才隨口问了一句。
“难道你觉得有什么问题吗?”戴恩反问道,有些担忧。
“没有。”
吴軾摇摇头,练习赛和排位赛都是没有任何问题的。
“那就是一切准备就绪!加油!”
戴恩瞬间恢復到激情满满的样子,他还以为吴軾又认为赛车出故障了呢。