要知道在摩纳哥时吴軾说后悬架有问题,大伙们都认为没问题。
结果换了的悬架送回总部用超声波检查后发现內部確实出现了结构裂痕。
这些裂痕表层看不见,而且极其纤细,但却已经破坏了结构强度和稳定性、
耐久性,说不定在某次路肩上就直接断裂了。
p房的屋檐还在不断滴落雨水,湿气扑面而来,令人有些不舒服。
乔纳森从內间里出来,看到吴軾后说道:“记得及时告知我路面情况。
“嗯,当然。”
吴軾点点头。
临近比赛时,雨水稍稍停歇,路面依然湿润。
吴軾此时已经换上了赛车服,並且坐进了单体壳里,正在整理著耳麦、水管等这些东西理好並戴上头套后,一边的戴恩將头盔递给了他。
整装待发,维修区通道绿灯,赛车隨即被技师放下。
吴軾驶出维修区。
路面的水渍让原本就湿滑的沥青更加滑了。
借著勘察圈这个机会,吴軾全面探查了一遍赛道的情况,对抓地力分布情况基本了解后鬆了口气。
起步不会太艰难。
他重回发车格后,很快有技师打著伞过来。
虽然在下雨,但是赛前奏国歌等流程还是照常进行。
时间很快来到下午两点,所有车队完成最后整备,暖胎圈正式开始。
吴軾起步带领车阵向前。
除了两辆哈斯使用了全雨胎外,其余车手都使用半雨胎起步。
一圈之后,20辆赛车在发车格就位,绿旗挥舞。
五盏红灯一盏盏亮起!
忽的,熄灭!
2024年一级方程式加拿大大奖赛正赛开始!
吴軾对地面情况无比清晰,完美掌控著油门,输出的扭矩让后轮刚刚好匹配抓地力极限。
嗡嗤!
引擎转速拉高之后,59號法拉利的加速明显快於身侧的梅奔和后面的红牛!
出色的牵引力被发挥到极致,临近1號弯前,吴軾的领先位置就彻底稳固!
不管是拉塞尔还是维斯塔潘,都没有任何进攻的机会。
隨著赛车启动,雨雾瀰漫著赛道。
吴軾此时將所有精力都放在了轮胎上,对1號弯的低下抓地力完全感知,所以应对也非常完美。
簌簌!
吴軾从2號弯出来,继续一马当先。
他身后的拉塞尔、维斯塔潘、诺里斯、皮亚斯特里其实也面临著抓地力低下的问题。
这几人都投鼠忌器,非常小心的驾驶著赛车,生怕油门给多直接spin了!