而后在一个甩尾漂移,重新调转到了正確方向。
“这个人到底在干什么?红牛车队的人都是鱼雷吗?”
吴軾开赛前的心情是不错,可忽然被这么来一下,他就不可能再心平气和了,直接开始aoe攻击。
“box,我们检测到你的右后轮胎压在降低。”
乔纳森自然不会回应这种带有爭议性的话题,这时候说多错多,不如先做正赛。
吴軾在听到这个消息后毫无办法,f1比赛有时候倒霉就会这样,他只能回到了维修区里。
结果在轮胎换好赛车被放下的瞬间,他察觉到一丝不对劲,於是在tr里说道:“我的右后悬掛还是好的吗?”
车队这边的人顿了下,不知道什么情况,因为完整换完胎,赛车也放到了地面上,就证明赛车没有问题啊。
不过立即有工程师反应过来,重新检查了一遍右后悬掛。
很快,戴恩將情况反馈了上去,一根上臂存在些裂纹,再跑下去有可能发生断裂情况。
梅奔决策团队也没有犹豫,直接宣布了退赛。
与其赌一把悬掛损坏的可能,不如保护引擎好了。
“什么情况?吴軾退赛了?”
“应该是刚刚的碰撞出现了问题。”
“这还是我第一次见梅奔在轮对轮碰撞中吃亏。”
三人的话刚刚说完,赛会出示了判罚,佩雷兹对先前的碰撞负责,罚时5秒。
这个处罚过於轻微,至少梅奔是这样看待的,所以立即进行了申诉,认为这是红牛有预谋的干扰!
虽然大家都不看好梅奔爭夺世界冠军,可你无法改变的事实是吴軾就在积分榜第二名!
而且威胁到的就是维斯塔潘!
不过赛会最终驳回了梅奔带著主观性的申诉。
而此时,比赛已经进行到第9圈。
勒克莱尔在维斯塔潘的drs区里咬得非常紧。
红牛似乎遇到了后轮过度磨损的问题,维斯塔潘无法维持圈速!
第12圈,勒克莱尔经过多次进攻,终於找到了机会,利用drs超越过去。
第13圈,维斯塔潘在4號弯锁死,受到赛恩斯的威胁,当圈尾,他不得不进站换胎。
勒克莱尔则等到了第27圈才进站换胎,然后开始追击维斯塔潘。
第26圈,佩雷兹进站换胎並接受罚时,之后直接选择了退赛。。。
这下子,梅奔也没什么好说的了。
第33圈,勒克莱尔利用新得多的轮胎完成了对维斯塔潘的超越。
第34圈,维斯塔潘一圈比勒克莱尔慢了2秒,显然他的这套硬胎又不行了。
而此时,赛道控制频频开始调查和判罚车手。
先是35圈时,诺里斯因为多次越过白线喜提5秒罚时。
然后是36圈时,赛恩斯被出示黑白旗,他当圈隨即进站换胎。
第37圈,维斯塔潘的轮胎撑不住了,只能进站换胎。
第39圈,周冠宇因为越线被罚时5秒。
第41圈,加斯利进站进行罚时。
第46圈,汉密尔顿被出示黑白旗,老汉也不惯著,直接在tr里表示不满。