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第389章 n00000000（第6页）

“那有十一二圈了。”

隨著轮胎衰减的越来越严重，不管是吴軾还是维斯塔潘的速度都在下降。

可是红牛的气动下压力更大，对轮胎的消耗就是比梅奔小。

第39圈，又是艰难的阻挡了4圈，吴軾准备在14號弯故技重施。

可这次维斯塔潘毫不犹豫让他拿走了drs，因为在这里爭了几次，他都占据下风，所幸不再思考！

等到复杂的连续弯出来，吴軾又和之前一样利用drs在直道上想要反超。

然而维斯塔潘积蓄的电量全开后竟然没有被彻底拉开！

“速度损失太大了，僵持不下去了。”

当drs全开都无法拉开差距的时候，梅奔想要防守已经是痴人说梦。

吴軾顽强在1號弯继续阻击时，却发现极限剎车已经无法再让他占据优势了。

轮胎已经进入临界点，性能下降远超之前。

嗤嗤！

从內线钻入后，维斯塔潘终於是第一次在这里占据了优势。

当防守中一个口子被打开后，整条防线就濒临破產了。

吴軾知道已经失去了继续拼下去的可能。

隨后几个弯中，他的轮胎不再支持他进行后续的操作，维斯塔潘却仍然可以控制住赛车进行先前的超越动作。

簌簌！

很快，在7號弯后，吴軾吃著尾流和drs的情况下丝毫没有追近维斯塔潘。

当维斯塔潘在入弯占据了优势时，他也不是什么仁善之辈。

先前吴軾的刁钻路线被他化用，逼得吴軾无法机动。

出弯时，他再轻鬆带开，將原本的差距越拉越大。

“可惜了啊！”兵哥摇摇头。

“红牛弯中的速度比梅奔快得多，先前吴軾的防守实在是太精彩了，完全將维斯塔潘的发挥限制住了。”昊然说道。

“我这应该是第二次说了，如果w13的性能再好些，像f1—75一样，维斯塔潘就是超不过去，甚至会被吴軾带开的！”飞哥说道。

不管解说们怎么说，当维斯塔潘过去后，立即就开始加速。

没有了吴軾在弯中捣乱，维斯塔潘的速度上升非常快。

第41圈，维斯塔潘刷出他的最快圈，1分37秒491。

当吴軾和维斯塔潘漫长的轮对轮战斗结束时，场上也是风平浪静了。

先前和佩雷兹斗了十来圈的赛恩斯在39圈进站换胎，此时正在不断刷最快圈。

第45圈，他成绩刷到了1分36秒208，將最快圈1分拿到了自己手上。

就在眾人以为比赛就要这么平淡的结束时，法拉利又来整活了。

周冠宇的发动机故障，失去动力后停在了赛道边上。

虚擬安全车启动，阿罗被推出赛道。

第51圈，比赛重启，佩雷兹试图接近汉密尔顿，而赛恩斯跑出全场最快圈1分35秒781。

第53圈，比赛最后一圈。

维斯塔潘领先吴軾3秒衝线。