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第393章 新的团队（第5页）

然后嘱咐道：“我希望有个平衡，弗雷德是个法国人，我承认他们的人才很多，但我希望你拥有掌控力。”

“明白。”玛蒂娜点点头。

聊完这些后，吴軾和玛蒂娜一起从办公室出来。

“真不容易啊。”吴軾说道，临近这个点上，埃尔坎还要提一句法国人的事。

“法拉利现在千疮百孔，团结所有能团结的人，这就是我们今年要做的事情。”

玛蒂娜说完，看向吴軾说道：“你要担负起一部分领导责任，掌控车队內的节奏，我会辨別能够团结的人。”

“瓦塞。。。。。弗雷德是什么態度？”吴軾问道。

“他是来法拉利做出一番成绩的，你比夏尔更值得倾注资源，这不是我的主观判断，而是成绩当头。”玛蒂娜说道。

吴軾点点头。

“在这边转转吧。”

玛蒂娜带著吴軾在总部转悠了起来。

和威廉士、梅赛德斯一样，法拉利也堆积了大量的荣誉奖盃以及歷史名车在总部。

论起底蕴，围场里还真没法拉利底蕴更加深厚的车队了，这是唯一一支不论成绩如何，永远都可以肆无忌惮和f1分红的车队。

但歷史底蕴有多深厚，其背负的包袱就有多大。

埃尔坎也很清楚这一点，所以这次他完全放权。

“乔纳森·卡特和洛伊克一样，需要过段时间才能任职。

“不过他比洛伊克好多了，梅奔对他的竞业仅仅到3月份，巴林大奖赛將是老伙计和你並肩作战，他也需要儘快適应这一切。”

玛蒂娜边走边说。

吴軾就这么听著，將法拉利大致熟悉一遍后，找到了卡迪尔。

毫无疑问，现在这位就是法拉利技术的总负责人，他看向吴軾，挪了挪嘴，说道：“我看过你在模擬器里的成绩。”

“嗯？”吴軾有几分惊讶。

“yeah，亨格罗寧，sf21，或者说你不知道你当时开的是什么车？”卡迪尔玩笑了一句。

“哈哈哈，我真不知道。”吴軾笑道。

“有意思，来试试sf—23吧，我们基本延续了f1—75的设计，目前夏尔给出了相当多的反馈，我们想知道你对它有什么看法。”卡迪尔说道。

“好，那就开始吧。”

吴軾直接被拽到了模擬器上。

当然，真正开始测试之前，各种细节的设置都还在到位。

首先就是方向盘，法拉利的方向盘和梅奔的可不一样，一般来说適应下就好了。

可是在万分危急的比赛期间，任何习惯性的动作都可能造成失误。

所以上模擬器测试车子之前，卡迪尔喊来了几位工程师来专门几下吴軾提出的关於优化方向盘、座椅的细节。

看到卡迪尔的安排，吴軾是有几分诧异的，这老哥进入工作状態的速度太快了。

不过他也不是个喜欢分神游玩的人，很快便开始將自己的感受一一提出。

法拉利的方向盘更大更复杂，梅奔下边三个旋钮，法拉利有五个。

不过吴軾並没有想著修改方向盘，因为对於他来说，车上能够修改的东西越多越有利0

他只是要求重新映射了几个按键，以便保持先前的手感，避免下意识时调错剎车比例、剎车平衡等。

方向盘要定做，专门的座椅要定做，这些都需要些功夫。

因而在1月份的几天也不算忙碌。

1月9日，瓦塞尔来到马拉內罗，正式走马上任。

隨著领队的到来，新赛季的工作也正式开始了。