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第394章 开工（第2页）

“走，我给你说说f1—75，今年的车和去年的改变不大，適应f1—75就能够適应sf23

了。

“我可不想贏了你，却被別人说是因为你没熟悉赛车，而我占了便宜。

勒克莱尔起身，他对维特尔、赛恩斯可没这么好。

“讲解下会spin的特性吗？”

吴軾知道这是乐扣欢迎他的表现，所以也开玩笑道。

“噢！你別提这件事了！”

乐扣揉著头浑身发僵，想到自己滑出赛道的场景就一阵尷尬到头皮发麻。

“哈哈哈。”

两人前往模擬器。

在吴軾驾驶的时候勒克莱尔就站在一边分享著驾驶感受。

不过因为还没有接触到实车，所以吴軾感觉是有些难以和现实联繫起来。

但是在梅奔长期的模擬器经验让他適应的很快，再加上这几天也跑了不少圈，表现还是相当不错的。

两人就这么研討了起来，勒克莱尔根据变换的赛道提出几个可以利用的赛车小特性。

这相当於是將自己的开法完全告诉吴軾了。

不过有些特性不会被模擬器完美反馈出来，乐扣就会特別指出该方案可以在现实使用，模擬器没法復刻。

也有些特性是模擬器和现实有差异，不过一些细小的差异並不影响实际驾驶。

等他们在模擬器上蹲了一阵子后，瓦塞尔那边也基本跟车队中层管理见了个面。

最后他將吴軾和勒克莱尔叫了过去，看到两位车手一起过来，他先是和吴軾开了个玩笑：“你穿上法拉利的外套还真不错。”

“yeah，我也觉得这身衣服挺舒服的。”吴軾应道。

而瓦塞尔和乐扣之间就很熟悉了，没有过多寒暄，瓦塞尔直接切入主题。

“新车预计將在2月中旬发布，我们最近的任务是对新车形成一个评估，你们两个人的反馈都需要。”

瓦塞尔说到这里，然后看向吴軾道：“你数据互通吗？”

吴軾点点头，说道：“这没什么问题。”

“那好，查尔斯，你也没有问题吧？”瓦塞尔说道。

勒克莱尔犹豫了下，点点头：“可以。”

瓦塞尔见到两人同意后继续说道：“研发部门目前还缺乏人手，所以赛季初会很艰难，你们要做好心理准备。”

显然在和技术人员沟通后，瓦塞尔有了对於sf23的基本判断。

三人简短的沟通结束，也差不多到了下班时间。

“明天去看看新车，还有我媒体部那边是有些拍摄需求，最近几天可能要辛苦下。”瓦塞尔最后说道。

下班后，马拉內罗的人大批走了，让吴軾还有些不適应。

他在模擬器中还有几个数据没刷出来，所以不急著离开，自己窝回去开模擬器去了。

勒克莱尔也跟著吴軾留了下来，直接在边上旁观起来。

极限哥对於单圈记录有著相当丰富的经验，每当吴軾结束一圈后，他就会说上几句思路。

两人时不时交流几句，因为模擬器的车感完全依靠经验，所以吴軾確实没办法很快找到极限在哪。

但他长期以来对赛车的极致掌控让他在发现问题后能够非常精准的去不断尝试想法。

哪怕在模擬器上，在轮胎性能差异不大的时候，他都能够在每一圈都將某个弯道的剎车点控制在同一个点上，正负误差完全可以忽略。

因而乐扣说哪里可以再晚点剎车，他第二圈就能够再晚点。