耗子小说网

第395章 独步天下但红牛（第3页）

吴軾看到瓦塞尔领队这个样子有些哭笑不得，不过这就是车队话语权的问题了。

“交给我吧，预计圈速要拿到多少？”

“1分32秒中的样子就好。”卡迪尔这个时候说道。

“好，这並不算快。”吴軾说道。

“嗯，你能够明白我们这款车的设计思路吗？”卡迪尔问道。

吴軾点点头，说道：“你们在儘可能的优化赛车前部的空力，我能感觉到阻力较小，或许直线速度会不错。

“不过这会不会影响到下压力的调校？”

卡迪尔露出个笑容，点头道：“我们希望直线能够更快些，更低的前悬架和低位转向拉杆让我们可以有更广的调校空间，机械抓地力会有大幅提升。”

吴軾听著而没有认可这个说法，现在赛车还没有全力push过，所以无法下定结论。

2月24日，第二天的测试开始，吴軾上午按照要求刷了个1分32秒411的圈速，位居第五名。

但今天大家的目光集中在了周冠宇身上。

冠宇完成了133圈的测试，堪称恐怖，並且以1分31秒610的速度拿到了最快圈速。

哪怕维斯塔潘也慢了他0。04秒。

不过他用的是c5配方轮胎，速度快很正常，而不管是吴軾还是维斯塔潘都用的c3。

倒是梅奔，今天没有展现出任何竞爭力。

稍微push之后，吴軾也发现了些问题。

sf23直线速度得到改善，但是抓地力確实存在些问题，这导致轮胎胎耗偏高。

他將问题反馈了上去，车队也结合收到的数据进行分析。

很快，冬测的最后一天到来。

沉寂了两天的佩雷兹终於出来表现了一把，以1分30秒305（c4）的速度夺得了本轮冬测的最快圈。

汉密尔顿以1分30秒664拿到了第二。

博塔斯以1分30秒827拿到了第三。

勒克莱尔第四，1分31秒024。

而经过这三天的测试，目前rb19仍然是最快且最可靠的车辆，红牛还是夺冠的大热门！

法拉利的单圈速度接近红牛，但长距离似乎不太行，並且总是有些机械故障看吴軾频频进站休整就知道了。

梅奔的w14已经解决了“海豚跳”问题，但长距离速度完全没有体现。

而阿斯顿·马丁则被视为最大的黑马，有可能成为三大车队的挑战车。

其余车队，阿罗平衡性不错。

阿尔品速度拉胯，车队也搞不清楚什么情况。

迈凯伦可靠性堪忧，测试时间少，赛季初估摸著要找出可靠性问题才有机会参与竞爭。

哈斯、威廉士、小红牛看起来就是今年垫底的车队了。

完成冬测，各支车队並没有完全回到各家总部，因为在一周后，赛季揭幕站就將在巴林举行。

吴軾短暂回到马拉內罗。

3月1日，乔纳森身上的限制解除，得以进入法拉利。

比起吴軾还有一两个月的適应期，乔纳森入职就要准备开始正式工作。

因为法拉利的沟通习惯相较於梅奔有著巨大的差异，所以乔纳森需要付出的学习成本巨大。

好在他的意塔利语不错，沟通上的困难不多。

再加上他自己也相当拼，走到哪儿都揣著笔记本，挨个挨个人聊过去，將需要对接的部门人全部认识了一遍。

原本不少人都不耐烦他的这种態度，但玛蒂娜亲自给他背书，这些人也都得配合这位赛道工程师了。

乔纳森只有两天时间来熟悉这一切。