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第395章 独步天下但红牛（第10页）

但这就结束了吗？

这才刚刚开始。

第四站亚塞拜然，红牛一二带回。

第五站迈阿密，红牛一二带回。

第六站摩纳哥，维斯塔潘冠军带回。。。

整个赛季竟然真的像拉塞尔斯赛季初说的那样，被红牛统治了。

直到赛季第十五站，新加坡大奖赛。

吴軾在rb19出现困境的时候，抢下了新加坡的杆位！

虽然失去了萨金特萨导的安全车，可是吴軾依然凭藉自己的稳定性完成了ptw。

法拉利竟然奇蹟般的从红牛手里抢下了一个冠军！

將红牛本赛季的十四连胜、歷史第十五连胜（上赛季收官战）以及维斯塔潘的十连胜给打断了！

这下子別说铁佛寺沸腾了，所有非红牛、非维斯塔潘车迷都沸腾了！

想想看吧，这赛季以来大家听到的是什么？

是“ma·维斯塔潘衝过终点线！”

是“ma·维斯塔潘贏得西班牙大奖赛！”

是“ma·维斯塔潘取得四连胜，拿下加拿大大奖赛！”

是“ma·维斯塔潘取得五连胜！恭喜他获得奥地利大奖赛的胜利！”

是“ma·维斯塔潘获得十连胜！距离吴軾2020年的歷史记录更近一步！”

是不绝於耳的“嘟嘟嘟嘟~ma·维斯塔潘！

~，5

2023赛季被红牛和维斯塔潘统治了。

一些人想到了2020年的吴軾，可那年受疫情影响仅仅进行了17场大奖赛最重要的是，没人到现场看过。

所以大家对於那年没有深刻印象了。

不过新加坡站，也已是眾车队抗爭红牛的巔峰之战了。

离开新加坡，红牛继续开始了自己的统治之旅。

日本、卡达、美国、墨西哥城、圣保罗、拉斯维加斯直到收官战阿布达比大奖赛。

维斯塔潘横扫无敌，將所有冠军收入囊中！

又是一个七连胜！

当2023赛季结束时，所有人都没想到红牛的统治力如此恐怖！

22场比赛，红牛拿了21个冠军。

95。4%的赛季胜率超过了2020年由梅奔创造的赛季胜率94。11%，登顶歷史第一！

维斯塔潘更是拿到了全年19场大奖赛的胜利，21个领奖台。

梅奔2020年的独步天下，多少有疫情的缘故。

而红牛2023年的独步天下，却是在公平竞爭下的绝对实力！

如此恐怖的统治力令人惊愕之余，更加担心起2024年的比赛。

梅奔王朝之后，迎来的又是红牛王朝吗？

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