所以等到车头摆正的瞬间,全油门下去立即开始提挡。
为了避免被路肩影响加速,在前轮抓地力恢復之后他当即就往右,將赛车拉回了沥青路面。
嗡嗡!!
引擎咆哮著,赛车的速度越来越快。
嗤!
9號弯当前,吴軾没有任何减速,直接穿过去。
在g值陡升之际,吴軾继续进行紧密的操作,直接开始减速,准备进入10號弯!
因为他的速度非常快,所以剎车也偏早偏狠。
不过慢入换来了快出。
10號弯还没出来,吴軾又开始加速了。
前轮充足的抓地力让赛车车头在加速的过程中摆正,速度也越提越高。
直道大衝刺!
簌簌!
在直道后接著的11、12號s弯,sf24提供的下压力尤其充足。
吴軾清楚知道这里是优势点位,所以他非常贪婪的在这里保持了足够高的速度,巨大的侧向g值让赛车仿佛要甩出赛道。
轮胎的胎壁也承担了相当大的压力,要不是被死死压在地面,只怕已经出现了滑移。
整辆赛车都已经在失控的边沿挣扎,隨时都有可能发生摆动。
嗤呀呀!!
吭哧吭哧!
59號赛车就在这个临界点上,衝出了12號弯。
隨即吴軾开始减速降档,准备进入13號弯。
而这时候,他整个s2也跑完了。
成绩出来。
38秒017!
“噢噢噢!追回来了!一个计时段就追回来了!”
“太快了!这个速度比勒克莱尔q2还要快!杆位啊!”
相声组的人看到这里,立即沸腾起来。
而在赛场上的铁佛寺们看到大屏幕上的信息,也是发出了兴奋的吼声。
因为另外一边维斯塔潘s2仅仅38秒269,这並不算慢,已经刷新了他自己的最快速度。
然而对比吴軾就慢了不少,更是让维斯塔潘他第一计时段积累优势荡然无存。
与此同时,勒克莱尔那边,几乎已经宣告死刑了,因为他这圈的速度和上圈相当。
唰唰!
十秒之后,维斯塔潘衝过终点线,最终成绩1分29秒179。
gp冷静的播报了这个成绩,並目告诉维斯塔潘:“吴軾前两个计时段综合比你更快,我们看他第三计时段的成绩才能知道结果。”
“夏尔呢?”维斯塔潘问道。
“他s1比你慢了0。3,比吴軾慢了0。1,s2成绩还没有。。。。。。现在出来了,还是比你慢””
。
维斯塔潘在赛道上进行回场圈,静静等待著来自gp的最终宣判。