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第405章 23分的领先（第4页）

原来拉塞尔的上墙並非因为风大、失误等缘由，而是头哥这个老滑头在非剎车区时踩了剎车，以此来阻挡拉塞尔。

6、7號弯这里本来就是速度非常高的地方，而拉塞尔那时也正在想办法超越阿隆索。

阿隆索忽如其来的行为引发了拉塞尔的应激反应，最后失控上墙。

就这样，比赛最后一圈，也就是第58圈在虚擬安全车中结束。

最终法拉利一二带回，诺里斯第三完赛。

皮亚第四、佩雷兹第五、少爷第六、角田第七。

头哥20秒的处罚直接从第六罚到了第八。

霍肯伯格和马格努森，两辆哈斯拿到了最后的积分。

当吴軾衝过终点线的时候，终究还是铁佛寺的庆祝声大过了小黑子的嘘声。

只是这个最佳车手的名號就到不了他头上了。

显然饱受折磨，剧情跌宕起伏的勒克莱尔更加適合这个位置。

当吴軾回到维修区来到休息台前时，也看到了大屏幕上播放的拉塞尔事故视频。

他灌了口水，跟身边的勒克莱尔问道：“你知道什么情况吗？”

“不太清楚，但费尔南多20秒的处罚非常严厉，你要是好奇应该去问问拉文。”勒克莱尔笑道。

他还是比较开心的，至少在排位失误后还有个亚军不是吗？

另外一边的诺里斯也很兴奋，跑过来找两人一一击掌。

很快，吴軾前往採访区，接受记者的採访。

“吴軾，恭喜你！获得了赛季第二个分站冠军，现在你整整领先ma·维斯塔潘23分！

“这是个惊人的数字，你现在是什么感觉？”

记者开心问道，看来这次来的也是个法拉利车迷，或者吴軾车迷了。

“嗯，还不错，拿到胜利其实在我们的计划之中，但以这种方式获得胜利，多少有些轻鬆了。”

吴軾笑道，当他超过维斯塔潘的时候就知道有情况了。

当时他以为是维斯塔潘出现了失误，没想到是先遇到了动力故障，然后再遇到了剎车故障。

“哈哈，当ma·维斯塔潘退赛，已经没有人能够再与你竞爭，我们看到了sf2

4展现的竞爭力。

“你重新在积分榜反超了ma·维斯塔潘，你认为接下来的情形会向你先前的六个世界冠军一样，你不断胜利，最终锁定总冠军吗？”记者问道。

吴軾拿著话筒，思考了下说道：“並不是这样，我依然记得沙特站我们表现的有多难受。

“我们可以看到从周五开始，红牛车队就不太適应赛道，我们只是在一个有优势的地方以轻鬆的方式贏得了本就该贏得的比赛。

“这不意味著我们將可以在每个赛道都这样，我们还存在很多的弱点，我们依然需要谨慎对待。

“也许下一场大奖赛不適应的就是我们了，到时候我们也可能轻易將积分送给红牛。

“谁也说不准，赛季还很漫长。”

採访完成之后吴軾確实没有想像中那么开心，但確实很轻鬆，如果不用追求每圈极限，他不会那么累。

勒克莱尔在採访的时候分享了下他的感觉，从他口中人们才知道sf24似乎有些难开？

特別是第二个stint里，赛车的不重不轻，勒克莱尔开得很挣扎。

隨后诺里斯接受採访，因为他们不是爭冠的主角，所以也没有人询问车队指令让皮亚给他让车的事情。