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第405章 23分的领先（第3页）

接下来，前排名次非常稳定。

第21圈，佩雷兹终於是超过了拉塞尔。

第27圈，佩雷兹又超过阿隆索，终於是回到了第五名。

然而面对两辆迈凯伦，佩雷兹已经无力追近，红牛成了大车队里落后那支，也是罕见的情形。

佩雷兹追不上的迈凯伦开始了他们自己的调整。

第29圈，皮亚进攻整整十来圈反而被带开了差距，於是迈凯伦车队指令诺里斯上前去追击勒克莱尔。

皮亚表现得非常顺从，让过诺里斯。

诺里斯的追近果然有用，很快从落后4秒追近到了1秒。

勒克莱尔表示左前轮磨损严重，於是不得不在第34圈进站换胎。

出来时已经落后两辆木瓜。

但这个决策是无比正確的，因为乐扣继续待在场上只会被诺里斯超过去，到时候进站就有时间亏损了。

至於吴軾是否会被自己的队友undercut，大家看了眼。

吴軾原本就领先乐扣10秒，这要能undercut，那就说明勒克莱尔强无敌了。

显然，吴軾的时间足够富余，足以等到两辆迈凯伦都进站后才悠閒进站换胎o

第36圈，导播镜头忽然给到了索伯车队，博塔斯完成了一次正常时间的换胎。

解说们看到后笑了起来，这特么是整场比赛索伯唯一一次少於3秒的换胎！

博塔斯和周冠宇面对这种换胎已经麻木了。

40圈，皮亚进站换胎。

41圈，诺里斯进站换胎。

等到两辆迈凯伦都进站了，吴軾才在第43圈进站。

从维修区里出来的吴軾仍然领先所有车手，並且大幅度领先勒克莱尔6秒。

比赛进行到最后一个stint的时候，丁点儿的悬念都没有了。

不过在吴軾刷最快圈的时候，导播给了个镜头给吴軾。

“噢，吴軾又要完成一次完美的巡航了。”大卫说道。

“是的，在经歷了两个ma·维斯塔潘年后，今年我们仿佛又將回到吴軾年，这像是个轮迴啊！”

“所以这样的比赛太枯燥了，希望下场比赛能够精彩一些。”

“红牛车队在这里遇到了设置適配性的问题，速度確实没有竞爭力，现在塞尔吉奥·佩雷兹已经落后奥斯卡·皮亚斯特里12秒，位居全场第五。”

本以为比赛就將这样进行到结尾时，第57圈，拉塞尔忽然冲入碎石区，撞上墙后弹回了赛道。

梅奔横亘在赛道上，拉塞尔开始惊恐在tr里呼喊安全车。

不是他胆小，是因为他正好横在赛车线路上。

想想一辆时速200kph的f1衝著你那几乎没有溃缩区的中腹衝来，那简直是致命打击。

要知道f1的单体壳也是有受力极限的，其最脆弱的地方就是底部和两侧。

果然，斯托罗尔很快过来，好在险之又险的避让了过去，不然皇帝今天有驾崩的可能。

赛道很快出了黄旗，拉塞尔趁机从赛车里爬了出来，惊魂未定。

赛事裁判隨即给到了阿隆索20秒的处罚。