而汉密尔顿则在进入维修区的时候未按规定靠右行驶,被黑白旗警告了一番。
至於吴軾,虽然只跑了19圈,可依然累得够呛。
他拿到的最快成绩是1分37秒701,位居全场第12。
周冠宇最好圈速是1分37秒626,位居全场第11。
除了吴軾比较慢外,勒克莱尔也很慢,只以1分39秒090位居全场第14位。
法拉利的表现令人震惊,怎么会这么慢。
现场的车迷第一时间將这些情报散播到了国內平台上,立即就引来了不少吃瓜群眾。
“吴軾已经不行了,前几年透支完了给他。”
“如果是在梅奔,那么我觉得是吴軾的问题,但这是在法拉利,肯定是法拉利的问题!
“不对,梅奔双雄怎么倒数第三第四啊?”
“小周表现不错!nice!”
“法拉利这是什么情况?今年不是还要爭冠吗?就端出这坨东西来?”
“呕,一到国內就露馅了!菜就是原罪!”
这些评论有好有坏,在14亿人口的国家出现这种情况也是很正常的。
还有某些跟f1八竿子打不著的车评人跳出来开始指点江山了。
“周冠宇就是个付费车手!我就是觉得周冠宇开得很垃圾!”
“吴軾也不过是开了几年梅奔的火星车,还真以为他很厉害啊!”
“就这种水平,你让他去gp3组別开车都能笑死个人!”
“我没开过赛车就不能评论了?你自己对比看看不就知道了?”
这些言论冒出来如此之快令人诧异,只是国內吃黑流量的大把,现在f1在国內太过於火热,有人蹭是很正常的。
有在这里喷的,自然就有维护的。
不过维护的人往往是讲道理的,说的“练习赛成绩本来就没有参考意义”“练习赛就是为了调车”等话反而被喷子喷得更厉害。
確实,在往年,一般快车都会夺得练习赛的头名。
只是这些喷子没有注意到,今天练习赛榜首的是斯托罗尔。
不过他们注意到后的话术又变成了红牛肯定在藏东西之类的。
因为练习赛后不久就是排位赛,所以车手们压根没时间来应付採访的事情,大部分车手也都继续在库房里奋战。
吴軾自然也不知道社媒上的情况,正在库房里给赛车进行最后的调整。
下午三点半即开始进行衝刺赛的排位赛。
明天中午则进行衝刺赛,下午进行正赛排位赛。
周天举行正赛。
赛程安排非常紧。
吴軾和法拉利,此时都是压力山大。
高度紧张之中,时间倏忽而逝,下午三点,赛场里再度热闹起来。