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第411章 吴軾说他喜欢下雨（第1页）

第411章吴軾说他喜欢下雨

sq2停表后，镜头对准了梅奔p房。

此时拉塞尔正在车组人员的帮助下拆卸方向盘和头枕。

托托面无表情地將双臂抱在胸前，冷漠看著屏幕上的数据。

最终止步sq2的车手是拉塞尔、马格努森、霍肯伯格、里卡多、斯托罗尔。

“经过sq2，人们对吴軾的期待已经被无形抬高，但在两节排位赛结束后进入雨地排位还是比较少见的情况，最终结果会如何还是充满悬念的。”

“嗯，可以看到车手们跟前两节排位赛一样，都迫不及待来到了快速通道里排队。”

“因为雨可能会越下越大，地面的湿滑程度还会提高，先出场的车手可能会有更多的优势。”

“我希望復刻2015年的马来西亚大奖赛，那是吴軾最经典的一场排位赛。”昊然小声补充了句。

在三位解说说话的同时，吴軾已经在维修区出口剎住了车辆。

他前面是勒克莱尔，身后是维斯塔潘。

雨滴不断落在头盔上，护目镜上有雨水滑过的尾跡和不愿意落下的细小水珠。

都换上了半雨胎的f1集中在一起等待赛道开放，虽然引擎还是怠速，可隆隆声和热气还是令人不舒服。

“雨水还会保持这种情况。”迈凯伦tr告诉皮亚赛道情况。

下午四点十一分，最前方的指示灯变成了绿色，限时8分钟的sq3起表了。

皮亚斯特里和勒克莱尔很快就冲了出去。

吴軾顿了下才跟上，没想到身后的维斯塔潘却一个加速跑到前面去了。

看来潘子还是相当自信的。

吴軾没有被影响，依旧在用自己的方式来进行这个“暖胎圈”。

他需要不断通过加减速去试探轮胎到底能够提供多少抓地力。

等到维斯塔潘留下的水雾略微飘散，吴軾的速度才提起来。

仅仅是1號弯的剎车，他立即就发现路面抓地力小得惊人！

光滑的沥青和雨水结合，就像是玻璃面和肥皂水结合一样。

轮胎上哪怕施加多一点儿力气，抓地力就会瞬间清零。

吴軾內心忽然多出了几分庆幸。

庆幸衝刺赛排位赛前最后调车时提高尾翼角度，略微增加下压力的同时也將前轮的束角內缩，提高了赛车的稳定性。

不然在这种情况下，赛车会非常难以驾驭。

从1—4组合弯出来，吴軾对当下的情况认知又深刻了几分。

他加速驶过直道，在6號弯前踩下剎车。

嗤呀！

橡胶和光滑水面摩擦的声音令他头皮发麻。

eb得关了，这么细微的抓地力变化很容易导致后轮打滑。

他在方向盘上调整了些数据后，余光刚刚好看到后视镜里。

只见一辆迈凯伦赛车滑出了白线。

是诺里斯。”

本以为大杀四方之后诺里斯在雨地的胆量会变小，可看打滑的样子，诺里斯还是很敢开的啊！

吴軾又开始给油，保持速度通过了7號弯。

因为这里和1—4號弯一样是有个向下的坡度的，所以他能够明显感觉到剎车时轮胎后方的积水会减少轮胎的抓地能力。