吴軾哭笑不得,现在管得这么严吗?
和几位朋友告別,吴軾也没有耽搁,坐最近的航班返回欧洲。
机上正好睡觉,然后还要倒时差。
“人走了。”叶肇辉靠在马路边的护栏上。
“走了就走了唄。”叶寧寧翻了个白眼。
面对自家老哥,她还是小时候態度,跟刚刚乖巧、拘束的表现完全不一样,这倒也是亲近的表现。
“不是,我说吴軾找我吃饭聚聚,你就急匆匆过来,就是为了跟偶像拍个合影?”叶肇辉问道。
“哥,难道不是吗?”叶寧寧反问。”
。”叶肇辉没说话。
“开车去你家,我明天再回学校,顺道看看嫂子。”叶寧寧说道。
“唉,行,我们家第一个博士什么时候毕业啊?”叶肇辉开玩笑问道。
“呀!要疯了!”
提到这个问题,叶寧寧开始胡乱揪头髮了,这可比什么都愁啊!
叶肇辉“哈哈”一笑,看妹妹吃瘪仿佛就开心得不得了。
他不在原地站著,去將车开出来,带著叶寧寧驶上高架。
路灯一排排晃过,车內忽明忽亮,安静的只有风噪和轮胎驶过接缝的吭咚声。
那自遥远海边袭来的风,裹挟著过往往更远处去。
回到工厂后,吴軾和勒克莱尔就已经开始测试准备在伊莫拉上马的升级件。
吴軾对升级的结果感觉很一般,他不认为提高了性能,只感觉是提高了车辆的稳定性。
只是对於大多数车手来说稳定性提高部分等於性能提升。
研发部门也很无奈,他们希望提高整车性能,但真的非常非常难。
不过好在时间还充裕,研发部门在吴軾当即给出了准確反馈已经的前提下能够改动方向。
然而吴軾没有料到,仅仅在他提出意见的第二天,內部研发会议上,塞拉就和迭戈吵了起来。
看似是路线之爭,实际上已经涉及到队內权力的爭夺。
在卡迪尔离开后,研发部门都是塞拉在管理,现在迭戈代表的似乎是老一派的利益。
这个场景吴軾看著就蛋疼,瓦塞尔直接终止了会议,將两个人都单独叫去聊了大半天。
等到晚些时候,迭戈奇蹟般的不再反对了。
但吴軾也从玛蒂娜那边得到个消息,她新批准了几个法国工程师进入队內。
內斗。。。
吴軾忽然意识到,如果车队不都是自己的人,那么车队就是分裂的。
不过隨即玛蒂娜就让吴軾不要为此担心,这些事情不会影响到他,而且儘可能保证不耽误研发。
吴軾也没什么好说的。
这就是法拉利。
在车队內部斗来斗去的时候,法拉利总裁维尼亚宣布和惠普公司结盟。
法拉利车队也將以“hp”的名义参赛。
吴軾和勒克莱尔都接到通知,迈阿密站將穿蓝色头盔和西装庆祝与惠普达成的合作协议。
当然,法拉利现在这种级別的內斗比起红牛来说简直是小巫见大巫。