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第415章 聚餐（第7页）

2024年5月1日，红牛车队正式宣布纽维离队。

而隨著纽维离队，红牛队內风波越闹越大。

明茨拉夫表示將前往迈阿密。

他跟眾人强调，红牛正在重回和平。

不过因为他三个月前曾要求霍纳离职。

所以“重回和平”被外界解读为霍纳將被解僱，红牛內斗终结。

而马尔科也因为和维斯塔潘的亲密关係，將得到红牛管理层的信赖。

最后，明茨拉夫呼吁托托做好自己的事情，既然连吴軾都留不住，那么盯著维斯塔潘也毫无意义。

托托那个气啊，却又不好反驳。

他和维斯塔潘达成了初步共识没人知道，他自己肯定知道，所以显得没有底气反驳。

但奥牛大老板说这话並没有稳定住红牛的军心。

很简单，像纽维这种传奇工程师本身也具备不小的號召力。

虽然纽维的去向没確定，可是很多跟著他混的工程师在他离队后，也带著简歷离队了。

这就像是法拉利赶走比诺托后，也有一大批工程师选择了自主离开。

不要小看技术管理者在团队中的影响力。

玛蒂娜在纽维离队消息公布前，就已经在挖红牛墙角了。

现在隨著纽维离开更好挖了。

维斯塔潘在事情最后也发表了他的想法：“人生中，没有什么是绝对的。

“双方（纽维和红牛车队）会有许多协议，但这不是关键。

“归根结底，还是要让每个人都对自己的工作感到满意，並在团队中感受到被认可。

“还有许多人性因素也在这其中起作用。”

维斯塔潘这番话各有各的解读。

一些人认为红牛团队不尊重纽维，或者说马尔科与霍纳的政治斗爭波及到了纽维。

最终导致纽维离队。

另一些人认为维斯塔潘认为纽维不够“忠诚”。

反正话是这么说的，具体要如何看待，那是每个人的事情。

看到最大的竞爭对手这样暴雷，吴軾本应当高兴，可迈凯伦崛起的事情还是令他不安。

2023年初迈凯伦还是个小拉米，现在已经成为了威胁到红牛的存在。

这可跟法拉利不一样，法拉利能有现在的表现，一是底子在，二是吴軾绝强的实力。

而迈凯伦有现在的表现，完全是依赖於团队合力优化出了一辆极具竞爭力的赛车。

围场里敏感的人已经感知到，如果迈凯伦的势头再保持几个分站，迈凯伦就將如同一个新兴的王朝蒸蒸日上！

处於上升期的新兴王朝，赛季初可能还在中游车队，赛季中就跃升到顶尖车队，赛季末就成了火星车。

这完全是可能的。

比起衰弱的红牛，迈凯伦反而令人更加担心啊！

沉疴未除的法拉利，错过今年的机会还要等多少年才能够整合出和迈凯伦一样的势头？

吴軾不知道，也没人知道，所以今年变得尤为关键。。