勒克莱尔那边就比较难受了,他只能参考著吴軾的数据进行调校。
而吴軾喜欢的配置他並不一定適应,所以最后只能根据经验摸索去设置赛车。
这仅有的三个小时过得飞快,各支车队也都按时完成了准备工作时间来到下午四点,衝刺赛排位赛即將开始。
迈阿密国际赛道的观眾席上人头攒动,哪怕是周五下午,车迷们也非常高兴到场捧场。
这得益於网飞的影视剧在阿美莉卡持续扩大f1的影响力,也得益於自由媒体的积极运营。
衝刺赛排位赛前,镜头主要给到的就是维斯塔潘和吴軾。
因为两人正在就总积分榜进行激烈的战斗,本站的海报也是两人针锋相对的样子。
阿美莉卡的车迷们也就喜欢看这种有生死仇敌情怀加持的对抗比赛。
至於为啥吴軾和维斯塔潘成了生死仇敌了,那自然要问网飞的摄影师是如何拼接了吴軾和维斯塔潘的影像。
不过在这里,吴軾的受欢迎程度並不如维斯塔潘,这和国家层面的外交也有关係。
“看起来好像有人在给你喝倒彩。”
乔纳森开玩笑般说道,因为吴軾出场的时候,观眾席上有片区域在发出“嘘”声。
这种“嘘”声,以往都是在荷兰、比利时、奥地利这些地方遇到。
那边的维斯塔潘脑残粉很多。
哪怕过去这么久,他们依然对於2021年的51g耿耿於怀,所以总是对汉密尔顿发出这种声音。
“隨他们便,在魔都站都有人骂我,总不能祈求大洋彼岸的这个国家对我就友好了吧。”
吴軾不是很在意这些,不过隨著网际网路平台越来越发达,人类物种多样性也真的越来越丰富了。
他还是和以前一样,基本对这种话题不予理会,毕竟他又不是依靠这些话题活著的。
“好吧,看起来你的状態不错,至少比魔都时好多了。”乔纳森点点头。
“难道我魔都站表现的很差吗?”吴軾笑著反问。
“唔,你这倒是把我说服了。”乔纳森哈哈笑著回应。
赛前的紧张气氛缓解了几分。
吴軾很快穿戴好赛车服和头盔,启动了车辆。
下午四点半,衝刺赛排位赛正式开始。
吴軾同样卡在了不早不晚的位置上场。
第一个飞驰圈前由於轮胎的温度不对,他进行了两个暖胎圈。
而第二个飞驰圈前他更改了暖胎圈设置,於是只用了一个暖胎圈完成暖胎。
果然,因为只有一场一个小时的练习赛,吴軾和车队一样都有很多数据不清楚,导致准备不够充分。
三大车队的车手並没有经歷多少波折,就成功晋级。
最终两辆威廉士、两辆索伯直接淘汰。
加斯利上场最晚,但依然未能提升成绩进晋级。
淘汰的五名车手中,最惨的是博塔斯。
因为他刚刚影响了皮亚的飞驰圈,现在正在被调查,很可能会有罚退的处罚。
吴軾回到维修区后,看到了屏幕上sq1的排名。
他仅仅位於第五位。