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第417章 我们和之前没有区別（第5页）

汉密尔顿走了交叉线，成功完成超越。

结果来不及高兴，马画龙从赛道区域外驶回赛道，重新將汉密尔顿超越。

这一波操作给老汉干得记忆发散，回到了前几年。

马格努森喜提十秒罚时。

汉密尔顿的无语却无法拯救。

但，这还没有结束。

汉密尔顿第14圈再度准备超车，结果马格努森继续晚剎车。

汉密尔顿吃了一次亏，不愿意再走交叉线，就陪著马格努森一起晚剎车。

但马格努森的晚剎车就是为了衝出赛道去。

於是两人双双驶出赛道，重回赛道后汉密尔顿不仅没有超过马格努森，还让后边的角田捡到便宜。

角田超过汉密尔顿。

然后马格努森因为將汉密尔顿逼出赛道，再次喜提10秒罚时。

汉密尔顿没有骂人，那是心態好。

等到第15圈，角田和汉密尔顿也终於是过掉了马格努森。

但马格努森的目的已经达到，没有人能够威胁此时位於第7名的霍肯伯格。

自此，场上就变成了巡航大赛。

第19圈，比赛结束，吴軾以领先维斯塔潘2。3秒的优势再次拿到衝刺赛的胜利。

维斯塔潘第二，勒克莱尔第三，佩雷兹第四。

里卡多全程防守皮亚，成功拿到了第五。

霍肯伯格有著马格努森的护驾，也是顺利以第七完赛。

汉密尔顿最后超越了角田，但因为维修区超速，喜提十秒罚时直接去到了第16名。

角田拿到了本场衝刺赛的最后一个积分。

而当关於马格努森的一系列调查结束后，最终罚时是35秒！

这简直恐怖。

並且马格努森超级驾照扣掉3分，同时又因为他的行为违反体育竞赛精神，fi

a等机构还会对他继续调查。

可以说，马格努森为了霍肯伯格的第七名，已经燃尽了。

赛后他也明白他做了什么，对著镜头说道：“我玩了一个愚蠢的游戏，我不喜欢用这种方法，但今天必须这么做，我的惩罚確实是应得的。”

如果说马格努森增添的是比赛的乐趣，那么吴軾和维斯塔潘的爭夺才是真正的看点。

吴軾这次在实打实的干地条件中贏得了胜利。

维斯塔潘確实没有跑贏吴軾。

赛后记者们又是耐不住性子想要知道到底发生了什么。

维斯塔潘很坦然告诉媒体：“我需要节省赛车和轮胎，我身后还有一位法拉利车手。

“我也说过，我们现在面对很多问题，比赛就是这样。”

说完这些，维斯塔潘就不再回答了。

不过因为待会要进行正赛排位赛，记者们並没有继续纠缠。

但如果，正赛排位赛以及正赛，维斯塔潘再被吴軾战胜，记者们就要疯狂追问红牛到底怎么回事？

是因为內斗余波？

还是因为纽维一走，红牛就虚了？

维斯塔潘被记者缠身，吴軾这边也並没有多少。