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第439章 吴軾 精彩（第7页）

勒克莱尔（+6。1s）

起跑至今的纠纷刚刚彻底完结，阿尔本、马格努森、奥康隨即进站换上了硬胎。

此时才刚刚第6圈。

赛道对轮胎的磨损超过了很多人的预料。

但对於法拉利来说，现在最关键的问题是吴軾面对诺里斯的追击非常危险。

失去了维斯塔潘给的drs后，吴軾已经无法弥补在12—14三个弯中的巨大劣势。

在这里，单圈他要比诺里斯慢足足0。15秒！

如果诺里斯也没有drs，吴軾倒还能够僵持一下，可诺里斯从来就没有跌出过他的drs区。

到第8圈，经过上圈的防守之后，吴軾仅存的优势无法继续拖延。

诺里斯凭藉著drs在大直道上超了过去。

吴軾下降到第三名。

维斯塔潘此时距离他已经有两秒。

“ok，保持现在的状態。”乔纳森在tr里跟吴軾说道。

接下来的数圈中，所有车手都在保持稳定的巡航。

第13圈，皮亚斯特里將诺里斯带开至3。5秒。

吴軾落后5秒。

维斯塔潘落后6。7秒。

汉密尔顿落后8。2秒。

勒克莱尔落后10秒。

除了皮亚斯特里，前几名的距离都非常接近。

“看这个秒差，红牛让维斯塔潘让过去是对的。”兵哥说道。

“嗯，没错，哪怕到时候就罚时10秒，维斯塔潘也不止会损失2个位置。”飞哥点点头。

“但对於吴軾来说，维斯塔潘不让位置更好。”昊然说道。

“吴軾很快也会超过维斯塔潘吧？然后诺里斯也会超过维斯塔潘，局面和现在是一样的。”飞哥说道。

三人继续看著比赛。

因为没有了轮对轮，所以赛场的激烈程度已经只有车手和车队才能察觉到。

第14圈，最后一个使用软胎的车手斯托罗尔也换完了轮胎。

拉塞尔、佩雷兹此时被博塔斯挡在身后，无法超越绿色拖拉机。

第16圈尾，汉密尔顿进站换上硬胎，耗时2。3秒，回到赛道上时第七名。

不过很快他就超过了挡在前面的角田。

第17圈尾，吴軾也跟隨汉密尔顿的策略，进站换上硬胎，耗时有些长，2。9秒。

出来后第5位，维斯塔潘和勒克莱尔到了他的身前。

对於这个时间点换胎，策略组也是深思熟虑过。

因为起跑用的黄胎被吴軾消耗得太狠，竞爭力下滑非常严重。

如果继续留在赛道上，倒是可以继续对维斯塔潘保持领先一段时间。

但汉密尔顿的出场圈速度有些惊人，如果到时候没把握好进站时机，有可能被汉密尔顿underc

ut。

拉文对数据有著相当的敏锐性，在察觉到这个问题后，便通知了乔纳森。

乔纳森对於这个策略也认可，说不定吴軾进站还能undercut掉迈凯伦。