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第21章 不是一个人的速度二合一章节（第3页）

【七號弯提前贴近右侧白线。】

【十號弯全油门。】

主直道。剎车、转向、出弯，第一计时段亮起。

绿色

fw44在低速弯的弱点依旧非常明显，车头反应慢，牵引力也不足。

顾宇就算再怎么精密处理，也无法凭空弥补一台车没有的机械抓地力。

而进入第二计时段后，整个画面开始改变。

六號弯。

七號弯。

八號弯。

九號弯。

深蓝色的66號赛车在顾宇的驾驶下几乎是贴著墙壁掠过，在吉达这条高温赛道下fw44的车尾比昨晚表现出来的更加活跃。

但操控著方向盘的顾宇，双手依旧稳得可怕。

每一次修正都很小，每一次都提前发生，就好像顾宇不是在救车，而是在阻止赛车进入需要被拯救的状態。

隨著第二计时段结束。

绿色。

比顾宇昨天fp2同阶段稍微慢了一些，但在这样的高温条件下，这个表现已经足以让威廉士的p房控制台感到满意。

更不要说，顾宇在第二计时段比阿尔本快了0。219秒。

这个成绩不是碾压，也不是夸张到让人觉得难以置信，但足够稳定。

稳定到顾宇每一圈都能做出与这个成绩浮动变化很小的结果。

最后一个弯，顾宇按照系统给出的路线提前摆正车身，衝过终点。

1分32秒673。

暂列第十三。

成绩榜上，66號威廉士赛车卡在了迈凯伦和阿斯顿马丁之间。

这个成绩並不足以让现场的普通观眾尖叫，但对於围场內部来说，有很多人的目光早就再次落了过来。

外行人看热闹，內行人看门道。

围场內的所有工程师都知道，在这种高温环境下的fw44本应该更难开。

但顾宇却硬生生地把它从吊车尾的位置推到中游边缘，並且还稳定了下来。

红牛的p房內，纽维看著两台威廉士的圈数数据对比，忽然开口道：“阿尔本也快了。”

“所以？”霍纳转头看向他

纽维用手中的笔敲击了一下面前的桌面。

一下、两下、三下。

“反馈。”

“顾宇的价值不只是能把慢车开快，而是他能够告诉车队，fw44这台车应该往哪里改，或者说哪里还能够有优化的空间。”

听到这个答案，霍纳当即沉默了几秒。

不是因为別的，只是纽维的这个判断，要比威廉士那台赛车单纯的拿到p12或者p13更令人重视。

在围场內，一个能够把慢车开快的车手已经足够稀有了，但如果说这个车手还能让队友和整支车队一起变快，那意义就变得完全不同了。

或者说是一个天上一个地下。

alpine车库內，萨夫纳尔同样看到了阿尔本的提升。