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第405章 23分的领先（第1页）

第405章23分的领先

当维斯塔潘赛车右后路冒出的白烟越来越大，直至最后起了火时，观眾席上响起了一片欢呼声。

看得出来，2023年的事情给车迷们留下了至深的阴影。

风徐徐吹过，维斯塔潘最终还是將赛车慢慢挪回了维修区。

隨著世界冠军离开赛场，吴軾再没有压力。

他身后的诺里斯对他起不到丝毫威胁，吴軾也终於是可以进入一次巡航状態了！

然而对於大多数澳大利亚车迷来说，吴軾的领先似乎也不是什么好事。

所以非常有意思的一幕出现了：吴軾的赛车来到某个观眾席前的时候，就会有一阵嘘声。

回到维修区里的维斯塔潘正和霍纳说著什么，结果听到嘘声后，忽然就咧嘴一笑。

“噢，他们两个的待遇还真像。”

大卫笑著感慨道。

他看到画面里的维斯塔潘和背景中的嘘声，就知道澳大利亚导播非常有技术。

“yeah，刚刚ma·维斯塔潘离场时的欢呼声太大了，大家看腻了某位车手一直夺冠。”

“其实也没有一直夺冠，ma仅仅上场比赛拿到了冠军。”

“噢！巴林站的冠军是吴軾，你不提醒我已经忘了，哈哈哈。”

“看来车迷们也是跟你一样，不过他们看到吴軾重新回到冠军的位置上，很快就会想起来的。”大卫笑道。

两名解说放鬆的聊了会，才將目光重新投向赛道。

此时吴軾已经领先了诺里斯2秒，並且还在稳定带开差距。

导播看到这个情况，就不再给吴軾镜头。

果然，吴軾和维斯塔潘这两人就是这个样子，赛车好的情况下领跑，那基本整局比赛都会查无此人。

只有等到比赛结束的时候，大家看到领奖台中间站著的那位车手，才会恍然惊醒。

噢！原来我们的分站冠军还参加了比赛呢！

而不再管领跑的吴軾，赛场上確实还有挺多看点。

此时的二、三、四名是两辆迈凯伦夹著一辆法拉利。

第二的是诺里斯，第三的是勒克莱尔，第四的是皮亚。

后两人都处於前车的drs区里。

所以显然勒克莱尔会瞄准诺里斯不断尝试进攻，为自己的第二名而努力作战。

不过看样子，迈凯伦的速度似乎也相当不错，勒克莱尔竟然没有办法动手。

皮亚斯特里非常靠近勒克莱尔，也显得很不安分。

只是勒克莱尔有诺里斯提供的drs，这让皮亚也占不到便宜。

可皮亚斯特里对主场的领奖台非常渴望，因此开车开得很猛。

但开车不仅仅需要猛，还需要细，皮亚在这方面做得並不够好。

三人形成了一列短小的火车，巡航的同时互相寻找机会。

位於第五的拉塞尔正在防守著佩雷兹。

佩雷兹因为罚退三位所以第六起步。