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第405章 23分的领先（第2页）

在维斯塔潘退赛的情况下他本来顺位应该提到第五的。

可惜他起跑时不仅仅没有超越到前排，反而是被身后的拉塞尔超越了。

对於別人来说这仅仅是普通的被超了，可对佩雷兹来说却不太好。

红牛的內斗越发激烈，现在他每次这种表现都是在给马尔科口实，会让他的席位变得更加岌发可危。

可佩雷兹其实还算好的，里卡多从第十八位起步，跑到现在反而被开著索伯的周冠宇超了过去。

儘管两圈后里卡多又將位置抢了回来，可对比在积分区的队友，他很难交差。

中游集团继续爭夺著名次，不乏几次漂亮的攻防和超越。

但勒克莱尔迟迟超不过诺里斯令法拉利头疼。

所以第9圈圈尾，法拉利策略组开始发挥。

拉文让勒克莱尔进站换上硬胎undercut掉诺里斯。

迈凯伦这边进行了相应的回应，那就是让跟在勒克莱尔身后的皮亚同样復刻这一策略。

大家看不是很懂，或者说迈凯伦难道认为诺里斯是奔著吴軾去对標策略的？

但此时在前排，吴軾已经稳定领先诺里斯5秒多，並且轮胎状態非常良好啊！

大家不理解的迈凯伦的策略，不过这不要紧，因为大家终於是体会到了无聊。

吴軾现在巡航每圈的圈速都太稳定了！

因为他拉开了足够的距离，所以诺里斯哪怕假装push两圈，也完全不会刺激到吴軾。

在大家看来，领跑的那个傢伙就跟电脑设置在赛场上的ai一样，一圈又一圈，比维斯塔潘的比赛看起来还要无聊！

迈凯伦或许终於是发现吴軾不可战胜，第14圈时召回诺里斯进站换胎。

法拉利这边没有轻举妄动，让吴軾推了一圈，彻底消耗掉脚上的黄胎后才进站。

於是第16圈尾，吴軾进站，出来后仍然位居全场第一。

先前进站的勒克莱尔和皮亚根本undercut不到吴軾，反而是將诺里斯undercu

t掉了。

这下子迈凯伦的行为反而显得有些小丑了。

诺里斯是被策略摆了一道，才从第二名跌落到了第四名。

此时，勒克莱尔上升到了第二名，两辆法拉利领跑，这个壮举足以令赛场上所有的铁佛寺都欢呼沸腾！

可大家刚刚沸腾完，第17圈，老汉因为油压问题將赛车停在了路边，触发虚擬安全车。

呀！吴軾换胎亏了啊！

好在无伤大雅，毕竟不管之前进还是现在进，吴軾都是第一。

但这种情况倒是给拉文提了个醒，吴軾的领跑並不意味著策略可以不作为，他仍然需要注意所有的进站安排。

不过他看到吴軾第一个stint的数据，脸上还是憋不住笑。

2020年梅奔和2023年红牛的策略师的感觉莫不是就跟现在一样，有这样的车和车手太爽了！

隨著老汉触发了虚擬安全车，还没有进站的车手们陆续进站。

维修区出现小拥堵。

第19圈，虚擬安全车离开，吴軾继续保持领先。

其身后是勒克莱尔、皮亚、诺里斯、阿隆索、佩雷兹，拉塞尔。